高性能IGBT驅(qū)動(dòng)板的設(shè)計(jì).pdf

1、近兩年國內(nèi)汽車的價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)壓力都在增大，行業(yè)利潤率和銷量已駛?cè)胂滦型ǖ?。這一背景下，國家下發(fā)了一系列補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，使之成為市場(chǎng)新寵?！笆逡?guī)劃”報(bào)告明確提出，“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施?！边@意味著，電動(dòng)汽車相比其他新能源能源汽車將成為該領(lǐng)域研究和發(fā)展的主力地位。IGBT驅(qū)動(dòng)模塊作為新能源汽車“三縱三橫”發(fā)展戰(zhàn)略中的一環(huán)，直接關(guān)系系統(tǒng)的可靠性。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)板作為高壓主電路IGBT

2、模塊和低壓PWM控制驅(qū)動(dòng)部分的中轉(zhuǎn)站，同時(shí)承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)IGBT模塊和保護(hù)該模塊的任務(wù)，在IGBT工作中起著舉足輕重的作用。本文以設(shè)計(jì)和研究IGBT驅(qū)動(dòng)板為目標(biāo)，主要分為以下幾個(gè)方面:
　　首先，結(jié)合IGBT的市場(chǎng)和在純電動(dòng)汽車中的應(yīng)用，概述驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)展現(xiàn)狀。對(duì)具有代表性的產(chǎn)品進(jìn)行了歸納和對(duì)比。以IGBT為研究對(duì)象，分析其結(jié)構(gòu)，原理，失效因素等，作為驅(qū)動(dòng)板驅(qū)動(dòng)、保護(hù)要求和總體結(jié)構(gòu)的依據(jù)。并用Saber軟件創(chuàng)建了的一款I(lǐng)GBT的模型;<

3、br>　　其次，結(jié)合可行性方案利弊分析，設(shè)計(jì)了IGBT驅(qū)動(dòng)板的電路圖。電路主要分為母線電壓的檢測(cè)電路，IGBT及驅(qū)動(dòng)板的溫度檢測(cè)和報(bào)錯(cuò)電路，隔離電源電路，驅(qū)動(dòng)主電路。對(duì)驅(qū)動(dòng)主電路一系列IGBT保護(hù)功能進(jìn)行了原理分析。對(duì)隔離電路中的變壓器進(jìn)行了設(shè)計(jì)，搭建了驅(qū)動(dòng)芯片內(nèi)部邏輯結(jié)構(gòu)，隨后用Saber，Pispice對(duì)以上模塊進(jìn)行仿真，證明原理正確性。
　　最后，為使驅(qū)動(dòng)板能有效的抵御各層間信號(hào)的干擾，減少寄生電感，提高穩(wěn)定性，分析了布局布