油輪貨油加熱保溫操作系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對石油的需求量也大大提高,我國所需要的原油很大一部分需要從國外進(jìn)口,其中90％都是靠國際油輪運輸而來。貨油運輸成本比較高,為了節(jié)約燃料,各運營公司都采取了措施來降低運營成本。油輪貨油加熱都是蒸汽加熱,如果蒸汽加熱過高或者過早的話船舶運營的經(jīng)濟(jì)性就差；如果蒸汽加熱過晚或者不足的話卸貨就困難了。因此,研制一套合理的加熱保溫方案有著非常重要的意義。
　　 為了使加熱保溫操作系統(tǒng)更加精確,回避水文氣象因素、各個船

2、體結(jié)構(gòu)、貨油及其他相關(guān)介質(zhì)的物性參數(shù)對傳熱分析的影響,本文基于工業(yè)信號采集技術(shù),利用溫度和壓力傳感器,然后針對具體的油輪貨油運輸過程中的加熱保溫數(shù)學(xué)模型,利用數(shù)學(xué)模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行計算分析,并對采集數(shù)據(jù)和計算結(jié)果進(jìn)行備份存儲。通過使用腳本語言基于C＃的編程環(huán)境下的Visual Studio2005平臺,利用最后需要的加熱保溫溫度,通過備份存儲,得到加熱與自然冷卻的方案。
　　 最后通過“洋美湖”號085和086兩航次的數(shù)據(jù)采集和分析