山東北部海域冬季大風(fēng)天氣小型過(guò)路船安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、山東北部海域是我國(guó)南北水路通道的咽喉部位，是我國(guó)“六區(qū)一線”重點(diǎn)區(qū)域之一，該水域航運(yùn)繁忙，船舶通航密集。據(jù)山東海事局近5年來(lái)船舶交通流量統(tǒng)計(jì)，小型船舶占了20％。由于小型船舶安全狀況差，加之受冬季東北季風(fēng)影響，由小型船舶引發(fā)的船舶沉沒(méi)、人員傷亡事故屢見(jiàn)不鮮，給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)較大損失。開展山東北部海域冬季大風(fēng)天氣下小型過(guò)路船舶安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究，如何有效的避免和減少小型船舶事故成為一個(gè)重要課題。
　　本文首先論述了山東北部海域通航

2、環(huán)境特點(diǎn)，梳理了該水域冬季氣象海況特點(diǎn)，對(duì)該水域過(guò)路小型船舶基本情況進(jìn)行了調(diào)查研究，統(tǒng)計(jì)分析了該水域小型船舶事故特點(diǎn)和原因。其次根據(jù)山東海事局行政管轄權(quán)利，將該水域劃分為濟(jì)南、煙臺(tái)、威海3個(gè)水域，以船舶噸位、貨種、船齡、風(fēng)、流等影響小型船舶通航安全的13個(gè)因素為基礎(chǔ)，采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)3個(gè)水域小型船舶通航安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行總體評(píng)價(jià)，并建立評(píng)價(jià)模型，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)而通過(guò)貝葉斯算法對(duì)不同噸位小型船舶在不同風(fēng)力下在任一水域的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了估算。