鐵路車(chē)站旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)人因工程分析及優(yōu)化.pdf

1、隨著國(guó)家對(duì)鐵路運(yùn)輸投入的日益增加，各城市也加大了對(duì)鐵路車(chē)站的建設(shè)力度，集公交、鐵路、地鐵、出租等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化鐵路車(chē)站成為各城市銜接內(nèi)外交通的主要節(jié)點(diǎn)，并逐步成為代表城市形象的地標(biāo)與展現(xiàn)城市文明程度的窗口。作為鐵路車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化的重要實(shí)現(xiàn)手段，旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)向旅客傳遞各種服務(wù)信息、警告信息及方位導(dǎo)向信息，是旅客實(shí)現(xiàn)空間位置及行進(jìn)路線(xiàn)判定的主要依據(jù)，同時(shí)對(duì)改善旅客候車(chē)環(huán)境、心理狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)人性化候車(chē)服務(wù)及不同交通方式間高效換乘

2、等具有十分重要的作用，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)站整體客流組織水平及運(yùn)營(yíng)效率的提高。而隨著鐵路車(chē)站功能區(qū)位及旅客出行行為的日益復(fù)雜，鐵路車(chē)站旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
　　本文以人因工程理論為基礎(chǔ)，以人性化理念為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合視覺(jué)傳達(dá)理論，以南昌站為背景，對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行了分析及優(yōu)化。首先本文在完成對(duì)國(guó)內(nèi)外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的概念進(jìn)行定義與解析，并對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的作用、分類(lèi)、信息傳遞過(guò)程及視覺(jué)特征對(duì)信息傳遞的影

3、響作出系統(tǒng)分析，明確了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)表達(dá)樣式及空間位置優(yōu)化的理論基礎(chǔ)；之后對(duì)我國(guó)鐵路車(chē)站旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，點(diǎn)明問(wèn)題存在的根本原因，并針對(duì)存在的問(wèn)題及原因分析提出優(yōu)化建議；然后通過(guò)對(duì)鐵路車(chē)站旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)影響因素及導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)三要素的分析，提出導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)分析及計(jì)算方法，為鐵路車(chē)站旅客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供科學(xué)實(shí)施方法；最后本文以南昌站為背景，在完成對(duì)南昌站功能、區(qū)位分析的基礎(chǔ)上，對(duì)站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息內(nèi)容、表達(dá)樣式、空間位置進(jìn)行