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1、Y8‘6581申請同濟大學(xué)工學(xué)碩上學(xué)位淪文高速鐵路鋼軌的疲勞壽命研究培養(yǎng)單位：土木工程學(xué)院一級學(xué)科：土木工程二級學(xué)科：結(jié)構(gòu)工程研究生：韋樹軍指導(dǎo)教師：余紹鋒副教授二oo六年三月AbstractABSTRACTThefatigueisaoldandcomplexprobleminthestructruredesignOnthebackgroundoftherapiddevelopmentoftheHighspeedrailwayinour
2、countly，inthispaperthebendingfatiguemadebyhighspeedtrainhasbeencalculatedundersteadyloadanddynamicloadusingANSYSItslifehasbeencalculatedbyFractureMechanicsmethodbasingonstressspectrumgotfromcalculationresultsItsreliabili
3、tyofgrowthlifewasalsoanalyzedTheresulthelpsuspredictitslifeandprovidethebasisofconstitutingexaminingperiodofthiscomponentThecontentsofthispapercanbesummarizedasfollows：l、FiniteelementanslysisiThemodelofthiscomponenthasbe
4、enconstitutedaccordingtoitsentitywhichisusedinrailwaybyusingANSYSFromthecalculationresultswecanobtainthattherailheadhashigheststress，whereisthemainregionofthecrack2、FatiguelifeestimateInthispaperthislifewascalculatedbyus
5、ingtheSNcarveofjointrailofJapan，stressspectrumofDFI1andICE3locomotive，whichwasbasingtheDamageValuethatwasproducedbyonetrainaccordingbyMinerCombinedRule3、GrowthlifecalculationAccordingtoitsmaterialthefracturewillnothappen
6、justaftertheappearanceofitscrackandtherewillbeaperiodoftimebeforeitsfractureInthispaperitsgrowthlifeiscalculatedbyusingFractureMechanicsmethod，socanwegetthebasisofconstitutingexamingperiodofthiscomponent4、Reliabiltyanaly
7、sisItsreliabilityofgrowthlifewasalsoanalyzedbyusingMentoCarlomethodSodifferentgrowthliferelativetodifferentfractureprobabilitycanbecalculatedandwecancarryoutthereliabilityanalysismoreeffeicientyKeyWords：rail，fatigueCrack
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