交流變頻調(diào)速電機(jī)動力總成匹配與電動車整車性能仿真.pdf

1、能源和環(huán)境危機(jī)的不斷加劇，促進(jìn)了新能源汽車的蓬勃發(fā)展，電動汽車未來將成為解決這兩大人類生存問題的最好辦法，由于電機(jī)和蓄電池技術(shù)的限制，電動汽車無法在短時(shí)間內(nèi)大范圍推行，新能源發(fā)展至今的事實(shí)證明，混合動力汽車是從傳統(tǒng)化石燃料汽車時(shí)代向純電動汽車時(shí)代過渡的最佳形式?；旌蟿恿ζ囅啾扔趥鹘y(tǒng)汽車具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放性能，從一定程度上同時(shí)緩解了能源和環(huán)境的兩大危機(jī)；相比于純電動汽車，其在續(xù)駛里程和動力性方面有很大優(yōu)勢，混合動力汽車不僅

2、具有傳統(tǒng)汽車的長續(xù)駛里程和高動力性，更具有純電動汽車的節(jié)能與環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
　　插電式混合動力是混合動力汽車的一種新技術(shù)，此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)可提高混合動力汽車的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。文章以某國產(chǎn)微型商用車為研究對象，進(jìn)行傳統(tǒng)汽車的新能源改裝。針對目標(biāo)車型的使用特點(diǎn)及市場定位，選擇插電式混合動力技術(shù)，采用合理的混合動力結(jié)構(gòu)；然后根據(jù)目標(biāo)車型的動力性指標(biāo)和整車參數(shù)，運(yùn)用汽車?yán)碚摰戎R對動力總成進(jìn)行理論計(jì)算；根據(jù)計(jì)算結(jié)果在仿真軟件中建立目標(biāo)車型的模型