單塔單索面混凝土斜拉橋施工控制研究.pdf

1、預應力混凝土斜拉橋在我國應用非常廣泛。施工控制是其設計與施工中的一項關鍵技術，其主要目的是保證施工中結構安全、主梁線形合理、順利合龍且成橋后結構內(nèi)力合理。因此，對大跨度混凝土斜拉橋的施工控制分析進行研究是非常必要和有工程實用價值的。
　　 本文首先介紹了斜拉橋施工控制理論、方法。然后對橋梁施工中產(chǎn)生的誤差進行分析。設計參數(shù)誤差作為引起橋梁施工誤差的主要因素之一，通過參數(shù)敏感性分析，得出對結構狀態(tài)影響較大的主要參數(shù)。在此基礎上，用

2、卡爾曼(Kalman)濾波法和最小二乘法對斜拉橋各施工階段進行狀態(tài)預測。
　　 詳細介紹的各種確定斜拉橋合理成橋狀態(tài)索力優(yōu)化的原理和方法?？偨Y和歸納了斜拉橋初步設計中的經(jīng)常采用的實用索力優(yōu)化方法。并以剛性支撐連續(xù)梁法和以彎曲能量最小為目標的影響矩陣法對涪江四橋進行成橋索力優(yōu)化。最后對優(yōu)化后索力進行局部調整后作為涪江四橋的合理成橋索力。
　　 結合涪江四橋的施工特點，借助優(yōu)秀的機構分析軟件MIDAS/CIVIL，建立其施工