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文檔簡介
1、副車架是自卸車的關(guān)鍵部件，影響著整車的性能和壽命，故為了提高整車質(zhì)量、延長使用壽命，對副車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜、動態(tài)分析和疲勞壽命分析是汽車設(shè)計(jì)過程中不可缺少的步驟。
本文以“ZJZ3250自卸車副車架”為研究對象，利用ANSYS軟件創(chuàng)建了副車架三維實(shí)體模型和有限元模型，然后對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜動態(tài)分析，并利用FE-SAFE軟件對其進(jìn)行疲勞壽命分析。課題的主要內(nèi)容包括：
1．建立副車架有限元模型。根據(jù)副車架的結(jié)構(gòu)，在ANSYS軟件
2、中建立三維實(shí)體模型；設(shè)置材料特性后，對實(shí)體模型劃分單元網(wǎng)格，建立有限元模型。
2．靜態(tài)分析副車架的結(jié)構(gòu)。在有限元模型基礎(chǔ)上，模擬副車架靜態(tài)彎曲、扭轉(zhuǎn)和舉升三種典型工況，分別得到各工況下應(yīng)力分布規(guī)律和等效應(yīng)力云圖，驗(yàn)證其副車架的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。
3．動態(tài)分析副車架的結(jié)構(gòu)。本文對副車架模型進(jìn)行了自由模態(tài)分析，提取了前10階固有頻率和振型，通過對結(jié)果的分析，證明其模態(tài)頻率不會容易引起共振現(xiàn)象，同時(shí)為副車架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和
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