1、汽車車架是整個(gè)汽車的基體,汽車的絕大多數(shù)部件和總成都是通過車架來固定其位置的,并且它還承受著車內(nèi)外的各種載荷.深入了解車架的承載特性是車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化的基礎(chǔ),也是保證整車性能的關(guān)鍵.隨著計(jì)算機(jī)硬件和計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,有限元方法已經(jīng)成為車架靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)性能數(shù)值分析的重要工具.該文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)特種車車架的有限元靜力、動(dòng)力分析作了一些探討.該文第一章介紹了有限元法的基本思想,并結(jié)合汽車車架的具體結(jié)構(gòu)和載荷特點(diǎn),對(duì)利用有限元法進(jìn)行靜
2、力、動(dòng)力分析的有關(guān)問題進(jìn)行了闡述.第二章根據(jù)彈性力學(xué)和變分原理,系統(tǒng)總結(jié)了有限元法求解靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)問題(包括特征值、動(dòng)力響應(yīng)問題等)的基本原理和步驟,并重點(diǎn)對(duì)模態(tài)疊加法求解動(dòng)力響應(yīng)問題作了闡述.第三章簡(jiǎn)要介紹了大型有限元軟件SAP91;對(duì)車架有限元建模及分析中的若干問題進(jìn)行了討論;利用有限元法和數(shù)學(xué)規(guī)劃法相結(jié)合,提出了一種串聯(lián)多軸油氣彈簧懸架車輛車架強(qiáng)度分析的方法;針對(duì)某導(dǎo)彈發(fā)射車車架的結(jié)構(gòu)和載荷特點(diǎn),利用SAP91軟件對(duì)其進(jìn)行靜力分
