基于地理信息的車聯(lián)網(wǎng)路由及可靠傳輸技術(shù)研究.pdf

1、車聯(lián)自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）是用于車輛間通信的一種無線組網(wǎng)技術(shù)，是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。這種無線自組織的通信方式使車輛間能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交互以實(shí)現(xiàn)交通安全相關(guān)的應(yīng)用，例如獲取周邊車輛的位置和運(yùn)動(dòng)信息以避免事故發(fā)生、獲取道路信息等。除此之外，該網(wǎng)絡(luò)也可以用于非交通安全相關(guān)的信息服務(wù)類應(yīng)用，例如自動(dòng)道路收費(fèi)站、文件共享、流媒體播放、遠(yuǎn)程車輛診斷、交通堵塞預(yù)警、移動(dòng)辦公和廣告投放等。V

2、ANET因其廣泛的應(yīng)用前景和所面臨的復(fù)雜技術(shù)挑戰(zhàn)在近年來得到廣泛的關(guān)注。本文考慮到可靠傳輸協(xié)議在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的普遍需求，分別從路由協(xié)議和傳輸方法入手提出適用于VANET場景下的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法。
　　本文對(duì)現(xiàn)有VANET路由協(xié)議進(jìn)行調(diào)研，著重對(duì)基于地理位置信息的路由協(xié)議進(jìn)行研究，分析了它們在城市環(huán)境下的不足，提出了基于地理信息的VANET路由協(xié)議GCRP(Geographic Connectivity based Routing P

3、rotocol)。并分別通過使NetworkX復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)建模庫與城市交通仿真工具SUMO和離散事件網(wǎng)絡(luò)模擬器NS3，對(duì)靜態(tài)場景下和模擬真實(shí)場景下的性能進(jìn)行仿真，結(jié)果表明本文所提的GCRP協(xié)議相比于GPSR等基于地理位置信息的路由協(xié)議在送達(dá)率、平均跳數(shù)、時(shí)延、時(shí)延抖動(dòng)和吞吐量等關(guān)鍵指標(biāo)上均有一定的提升。
　　另一方面，本文對(duì)現(xiàn)有的基于自動(dòng)重傳請(qǐng)求實(shí)現(xiàn)的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法進(jìn)行調(diào)研，分析表明它們在VANET不可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用并不高效。為