高速公路養(yǎng)護費用與控制研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)飛速發(fā)展，高速公路養(yǎng)護任務(wù)也越來越重，高速公路養(yǎng)護工作越來越多的得到管理人員的重視，養(yǎng)護費用控制是其中最重要的一個方面。在確保高速公路使用性能的前提下，怎樣更好的確定高速公路合理養(yǎng)護費用，更好的控制養(yǎng)護費用成為了急需解決的問題。
　　本文主要研究了以下幾個方面。首先研究了國內(nèi)特別是重慶市高速公路養(yǎng)護費用現(xiàn)狀，進行重慶市和全國幾個代表性的省市每公里每年養(yǎng)護費用平均值的橫向?qū)Ρ?，又進行了重慶市近

2、些年養(yǎng)護費用的縱向?qū)Ρ?，分析了重慶市高速公路養(yǎng)護費用及其費用控制水平。其次研究了高速公路性能等指標(biāo)對于高速公路養(yǎng)護費用的影響，選定了18條高速公路的日常養(yǎng)護費用作為樣本，通過應(yīng)用SPSS軟件，確定了各個因素與日常養(yǎng)護費用的定量關(guān)系，并研究確定了日常養(yǎng)護費用預(yù)測模型，并對模型進行了實例的驗證。再次，研究了高速公路各個使用性能指標(biāo)和養(yǎng)護措施與養(yǎng)護費用之間的關(guān)系，結(jié)合重慶市8條典型高速公路養(yǎng)護費用，從實際養(yǎng)護費用區(qū)間、最低和維持一定服務(wù)水平的

3、養(yǎng)護費用區(qū)間等角度出發(fā)，研究得到了高速公路養(yǎng)護費用綜合合理區(qū)間。此外，本文結(jié)合區(qū)間數(shù)逼近法和海明距離理論構(gòu)建了高速公路養(yǎng)護費用綜合合理區(qū)間及費用評價體系，提供了一套完整的高速公路養(yǎng)護費用使用水平的評價方法。最后結(jié)合上文的研究結(jié)論和相關(guān)的調(diào)研訪談結(jié)果，基于高速公路養(yǎng)護全費用周期理論，分析了不同情況下的高速公路養(yǎng)護費用合理范圍，研究了各種養(yǎng)護費用控制方法及其現(xiàn)有的一些養(yǎng)護費用控制措施。
　　本文通過研究分析出重慶市高速公路養(yǎng)護費用處于

4、中等水平。確定了通車年限、重車比例（交通量）、橋梁隧道比例、車道數(shù)和路基寬度等五個主要的高速公路養(yǎng)護費用影響因素，并根據(jù)這些影響因素得到了日常養(yǎng)護費用預(yù)測模型。此外研究得到了日常養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護、中修和大修養(yǎng)護費用的合理區(qū)間值及評價方法，使得養(yǎng)護費用控制和評價有了科學(xué)的依據(jù)。最后研究得到養(yǎng)護工程不同階段的定量化費用控制標(biāo)準(zhǔn)，并提出了加強定額管理、完善人員隊伍建設(shè)和加大養(yǎng)護科研投入等有針對性的措施，研究成果對于高速公路養(yǎng)護費用的控制具有重