高速公路養(yǎng)護(hù)序列規(guī)劃研究.pdf

1、高速公路養(yǎng)護(hù)序列就是在達(dá)到服務(wù)水平、資金、成本和效益等最優(yōu)化的情況下,高速公路養(yǎng)護(hù)的先后順序,合理編制養(yǎng)護(hù)序列是保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作的有序順利開(kāi)展的依據(jù)。高速公路養(yǎng)護(hù)序列規(guī)劃是一種復(fù)雜的、系統(tǒng)性的養(yǎng)護(hù)方案和方案序列規(guī)劃,它是利用相關(guān)優(yōu)化理論和方法,選擇最優(yōu)維修順序規(guī)劃技術(shù)的方法,把擬養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行劃分,利用路面使用狀況的評(píng)價(jià)、路面使用性能預(yù)測(cè)技術(shù)預(yù)測(cè)的結(jié)果,選擇恰當(dāng)合理的養(yǎng)護(hù)措施、最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī),以最小的資金花費(fèi)獲得最大的效益。
　　

2、本文充分發(fā)掘高速公路特性,對(duì)高速公路進(jìn)行系統(tǒng)性特征分析的基礎(chǔ)上,建立高速公路使用性能的預(yù)測(cè),構(gòu)建高速公路養(yǎng)護(hù)序列規(guī)劃指標(biāo)體系,建立養(yǎng)護(hù)序列規(guī)劃模型,并將模型進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用,為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù),提升養(yǎng)護(hù)管理能力提供參考。
　　首先,界定了高速公路養(yǎng)護(hù)的重要地位及其序列規(guī)劃的必要性。確定本文研究的目標(biāo)和意義,并介紹了論文的研究技術(shù)路線,為本研究奠定思想基礎(chǔ)和研究條件。建立高速公路開(kāi)始由修建為主,轉(zhuǎn)為建設(shè)與養(yǎng)護(hù)并舉,并逐漸以養(yǎng)護(hù)為主的意識(shí)

3、。
　　其次,分析高速公路養(yǎng)護(hù)工程的分類、高速公路養(yǎng)護(hù)資金的來(lái)源和計(jì)算;養(yǎng)護(hù)成本的主要影響因素;養(yǎng)護(hù)效益的計(jì)算;養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平的計(jì)算與分析。對(duì)影響路面使用性能因素進(jìn)行分析,確定用路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)作為評(píng)價(jià)高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。建立了PQI評(píng)價(jià)計(jì)算模型,總結(jié)了我國(guó)高速公路瀝青路面性能現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),提出高速公路的使用性能的養(yǎng)護(hù)要求。建立了瀝青混凝土路面使用性能的預(yù)測(cè)模型。
　　再次,依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建思路,構(gòu)建了高速公路養(yǎng)護(hù)序列規(guī)

4、劃指標(biāo)體系,并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行界定。對(duì)構(gòu)建的指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià),確定評(píng)價(jià)對(duì)象相對(duì)權(quán)重,并對(duì)指標(biāo)進(jìn)行無(wú)量綱的處理。文中建立的高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃決策指標(biāo)體系內(nèi)容更加全面,把服務(wù)水平、資金、成本、效益等作為子系統(tǒng)進(jìn)行研究。
　　最后,根據(jù)預(yù)測(cè)模型,給出養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的判斷依據(jù),建立基于模糊推理多目標(biāo)遞階混合遺傳算法,對(duì)綜合指標(biāo)值q進(jìn)行計(jì)算,來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)序列規(guī)劃。并對(duì)模型進(jìn)行了應(yīng)用。
　　綜合以上分析,本論文取得三個(gè)方面進(jìn)一步成果:(1)構(gòu)建了高速