秦皇島港煤二期皮帶控制系統(tǒng)改造.pdf

1、在港口物料輸送的整個生產過程中，皮帶機輸送物料的距離最長，驅動電機的總功率最大，耗能最多。因此皮帶運輸機的能耗控制是節(jié)能工作的重點。由于維修、移倉、配煤等原因皮帶機存在較長時間的空載運行，不僅降低了電網的功率因數，影響了電網的供電質量，造成了大量的電能浪費。因此對港口皮帶機系統(tǒng)的改造迫在眉睫。本文主要針對秦皇島港二期分公司的皮帶機控制系統(tǒng)的改造提出改造方案。
　　本文分析研究了秦皇島港二期皮帶控制系統(tǒng)，首先從皮帶機結構，驅動部分入

2、手，分析了皮帶機的空載運行、啟停順序、對皮帶機打滑的控制消耗大量的電能，提出了用接近開關來代替速度繼電器來檢測皮帶打滑；用速度開關來檢測皮帶機的空載自動停機；用常開式制動器代替常閉式制動器來減少不必要電能的使用。給出了空載自動停機的原理、接線圖和控制程序，畫出皮帶逆停逆啟的工藝流程和控制程序，給出了接近開關檢測皮帶打滑中的控制程序。
　　最后對皮帶機的通訊系統(tǒng)進行了改造，其中包括對煤二期的一號變電所和二號變電所進行了改造，考慮到目