考慮綜合效益的城市交通信息采集設(shè)備組合配置問題研究.pdf

1、交通信息數(shù)據(jù)采集技術(shù)是智能交通系統(tǒng)最核心的一部分，是城市交通狀態(tài)識別、交通信號配時(shí)等交通行為的基礎(chǔ)，能夠?yàn)槌鞘薪煌ㄏ到y(tǒng)的監(jiān)控和科學(xué)管理起到重要作用。
　　交通信息采集是以交通信息采集設(shè)備為基礎(chǔ)，通過多種不同交通信息采集設(shè)備協(xié)作獲取的，隨著新興科技的迅猛發(fā)展并逐漸應(yīng)用到交通領(lǐng)域，交通信息采集技術(shù)已經(jīng)從單一設(shè)備采集數(shù)據(jù)的技術(shù)發(fā)展成為多設(shè)備共同配合采集數(shù)據(jù)的技術(shù)。當(dāng)前的交通采集設(shè)備布設(shè)更多的是以單一設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行考慮，根據(jù)單個(gè)設(shè)備的服務(wù)

2、范圍、布設(shè)瞟則、采樣周期等特性，以滿足數(shù)據(jù)種類和數(shù)據(jù)精度需求為目的，大量地的投放設(shè)備，設(shè)備成本高，而常規(guī)的交通信息采集方式都能提供諸如交通量、速度、占有率等信息，因此就造成了大量的數(shù)據(jù)冗余，不僅增加數(shù)據(jù)整理、分析的難度，還存在交通設(shè)備的重復(fù)投資和浪費(fèi)的問題，是對社會(huì)資源的浪費(fèi)。
　　因此論文研究在考慮信息采集設(shè)備組合配置時(shí)，以滿足交通狀態(tài)識別和交通信號配時(shí)數(shù)據(jù)需求為基礎(chǔ)，以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，結(jié)合不同交通信息采集設(shè)備的采集特性、數(shù)