寧波港蝦峙門(mén)外海在航過(guò)駁技術(shù)方案研究.pdf_第1頁(yè)
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1、最近幾年，我國(guó)原油進(jìn)口量大幅度增加，而這些原油都是通過(guò)超大型油輪來(lái)運(yùn)輸。受寧波港蝦峙門(mén)航道局部航段水深條件的限制，VLCC滿載進(jìn)港往往需要過(guò)駁減載。以往都是采用錨泊過(guò)駁減載作業(yè)，而錨泊作業(yè)受氣象條件的制約較大。為確保蝦峙門(mén)口外減載作業(yè)的安全，彌補(bǔ)口外錨泊作業(yè)的不足，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)成熟的經(jīng)驗(yàn)，必須探索、推廣和應(yīng)用超大型油輪“在航過(guò)駁”新的作業(yè)方式。該論文就運(yùn)用航海技術(shù)理論和數(shù)理知識(shí)，參照學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外已有得在航過(guò)駁經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)資料對(duì)寧波港進(jìn)行過(guò)駁

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