軌道交通車輛設(shè)計方案與過程管理優(yōu)化.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及城市文化水平的不斷提高，城市軌道交通進入了飛速發(fā)展的時期。軌道交通車輛在整個軌道交通系統(tǒng)設(shè)備中占據(jù)著重要的地位，是最關(guān)鍵也是最復(fù)雜的設(shè)備。如何從車輛耗能的各個環(huán)節(jié)，使用低碳技術(shù)來降低能耗、減少碳排放將成為城市軌道交通行業(yè)的重要課題。解決該課題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于車輛設(shè)計。在車輛總體方案設(shè)計和詳細(xì)技術(shù)方案設(shè)計階段，如何加強優(yōu)化設(shè)計的過程管理和如何采取關(guān)鍵措施來進行優(yōu)化設(shè)計方案管理尤為重要。
　　本文從軌道交通車輛

2、的技術(shù)特點和系統(tǒng)組成出發(fā)，以寧波軌道交通1號線一期工程車輛采購項目為例，對優(yōu)化設(shè)計過程管理方法和優(yōu)化設(shè)計方案管理的關(guān)鍵措施進行了研究。文章首先介紹了軌道交通車輛的類型、基本技術(shù)特點和車輛系統(tǒng)的組成,結(jié)合寧波的地域、人文等因素，對寧波軌道交通1號線一期工程車輛的基本情況、技術(shù)參數(shù)、車輛系統(tǒng)和技術(shù)優(yōu)勢等進行了闡述；其次，文章從PDCA循環(huán)的理論和特點出發(fā)，結(jié)合PDCA方法在寧波軌道交通1號線一期車輛采購項目上的應(yīng)用，對車輛項目計劃制定的過程

3、優(yōu)化、車輛設(shè)計時間節(jié)點優(yōu)化和車輛優(yōu)化設(shè)計措施的過程管理進行了研究。通過建立項目組織協(xié)調(diào)機制，充分發(fā)揮團隊的主觀能動性，最終實現(xiàn)交付高端精品車輛的目標(biāo)；另外，文章提出了車輛優(yōu)化設(shè)計方案管理的理念和思路，從車輛設(shè)計方案的源頭控制、總體技術(shù)設(shè)計方案管理、詳細(xì)技術(shù)設(shè)計方案管理、輕量化優(yōu)化設(shè)計方案管理等方面對車輛優(yōu)化設(shè)計方案管理的關(guān)鍵措施進行了研究。通過有效措施的采取及先進設(shè)計理念的探索，驗證了優(yōu)化設(shè)計方案管理的可行性和合理性。
　　本文通