某品牌轎車制動性能分析.pdf

1、車輛主動安全主要是制動性能。為了進(jìn)一步提升車輛的安全系數(shù)，提高車輛在惡劣路面上的安全性能，增強(qiáng)駕駛性能，減少交通事故的發(fā)生，各汽車生產(chǎn)廠家對汽車的制動系統(tǒng)非常重視。然而，從目前的行業(yè)生產(chǎn)狀況來看，我國國有品牌車輛制動性能的研發(fā)和檢測卻一直處于落后狀態(tài)，特別是自有品牌因為各種安全性能原兇無法通過國際認(rèn)證，結(jié)果無法打進(jìn)歐洲、美國等高端市場，出口形勢不容樂觀。本文從某國際知名品牌轎車的冷態(tài)出廠臺架試驗數(shù)據(jù)入手，對其檢測項目和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通達(dá)

2、比較，找出我國自有品牌汽車在制動系統(tǒng)技術(shù)和檢測技術(shù)上的差距，進(jìn)而提出如何推動我國自有品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)的制動系統(tǒng)研發(fā)、提高我國國產(chǎn)車輛的安全性能和科技含量的建議，促進(jìn)行業(yè)良性循環(huán)，提高自有品牌的國際競爭力。
　　本文首先闡述了汽車制動系統(tǒng)的基本原理，包括制動系統(tǒng)的功能和制動時的力學(xué)分析;其次，對車輛制動性能的三大評價指標(biāo):制動效能、制動性能的恒定性和制動過程中的方向穩(wěn)定性進(jìn)行了探討，并對國內(nèi)外相關(guān)法規(guī)的要求進(jìn)行了闡述;第三，通過對某

3、高檔品牌轎車整車制動性能實測的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分解計算，得出了整車制動率、駐車制動率、前后軸制動率、前后軸的制動平衡率、制動協(xié)調(diào)時間、各車輪的阻滯率等指標(biāo)均高于國標(biāo)的結(jié)論，并進(jìn)一步分析企業(yè)檢驗的手段和檢驗方法，及數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)程度。第四，文章還對企業(yè)其他檢測項目進(jìn)行了重點分析，對其自主研發(fā)的DSC（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）地組成和系統(tǒng)功能進(jìn)行了簡單介紹應(yīng);第五，結(jié)合筆者工作實際，對我國目前自有品牌生產(chǎn)企業(yè)在制動性能檢測和制造等方面的問題進(jìn)行了剖析，提出加強(qiáng)