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文檔簡介
1、活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)作為一種新型水泥基復合材料,與普通混凝土、普通鋼材相比,具有優(yōu)越的力學性能、高耐久性等特點。用RPC代替普通混凝土、普通鋼材應用在工程結構上,可以使結構輕型化,同時改善結構的耐久性。本文以RPC130、RPC160兩種材料為基礎的100型組合式RPC鐵路擋風墻結構為研究對象,采用大風區(qū)的相關參數(shù)進行相應的數(shù)值模擬分析,研究組合式RPC擋風墻的力學性能。主要研究內容
2、及結論有以下幾點:
1.組合式RPC擋風墻結構的概念分析
詳細介紹該擋風墻結構構成,并且從擋風墻的結構形式以及承載力兩個角度對該組合式擋風墻結構進行概念分析,說明了所述結構在結構概念上是合理的。
2.組合式RPC擋風墻的靜力性能分析
分別對背板、肋柱以及擋風墻結構進行了靜力模擬,并與相關的試驗結果進行了比較分析,說明了該數(shù)值模擬方法的合理性以及可行性。
3.組合式RPC擋風墻的動力性能分
3、析
利用Ansys Workbench分析了在列車風和自然風作用下?lián)躏L墻的風壓分布,得出了簡化的風壓分布規(guī)律,并利用Ansys Workbench平臺,對組合式RPC擋風墻結構在各種實際作用工況下的響應進行了模擬,說明該組合式RPC擋風墻正常運行時處于安全范圍之內,利用模態(tài)分析計算了該結構前六階自振頻率以及振型圖,為工程設計提供一定的參考。
4.組合式RPC擋風墻的疲勞性能分析
對該擋風墻在試驗疲勞荷載下的
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