基于數(shù)字?jǐn)z影測量的線路數(shù)字地面模型建立及應(yīng)用方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善,建設(shè)規(guī)模不斷擴大,需要在鐵路勘察設(shè)計領(lǐng)域能夠引入更多的新技術(shù)以提高設(shè)計效率及科學(xué)化水平。而數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)以其特有的高精度、高效率和自動產(chǎn)生地面數(shù)據(jù)的特點為鐵路線路設(shè)計提供了生成大型帶狀數(shù)字地面模型的最佳接口,研究基于數(shù)字?jǐn)z影測量的線路數(shù)字地面模型建立及應(yīng)用方法對提高設(shè)計效率和水平具有十分重要的作用。
  論文主要進(jìn)行以下幾個方面的研究工作:
  (1)數(shù)字高程模型的數(shù)據(jù)獲取方式研究
  

2、研究數(shù)字高程模型的數(shù)據(jù)獲取方式,并對數(shù)字?jǐn)z影測量獲取DEM的采集方法和技術(shù)流程進(jìn)行分析研究。
  (2)數(shù)字地形模型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)插方法研究
  對常用的線路數(shù)字地面模型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及內(nèi)插方法進(jìn)行分析研究,提出適用于數(shù)字?jǐn)z影測量的數(shù)據(jù)內(nèi)插方法。
  (3)數(shù)字地面模型的TIN建模方法研究
  對大型帶狀數(shù)字地面模型的TIN建模方法進(jìn)行深入分析,對數(shù)字?jǐn)z影測量的TIN建模方法及處理技巧進(jìn)行深入研究??紤]到線路DEM模

3、型的特點,采用在非約束條件Delaunay三角網(wǎng)中嵌入約束邊的方法構(gòu)建約束Delaunay三角網(wǎng),可以更好地得到基于數(shù)字?jǐn)z影測量的數(shù)字地面模型。
  (4)數(shù)字?jǐn)z影測量數(shù)地模生成及應(yīng)用
  研究數(shù)字?jǐn)z影測量的數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu),利用工程實例研究線路地面標(biāo)高內(nèi)插及土石方計算方法。提出線路中邊樁坐標(biāo)計算及采用雙線性內(nèi)插的線路地面標(biāo)高計算方法,在縱斷面擬定條件下采用最小二乘法雙向擬合線路橫斷面,設(shè)計線路土石方計算算法。
  論文對

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