地鐵綠化實施的生態(tài)價值效應與技術條件分析.pdf

1、我國的城市化進程極大地促進了城市地下軌道交通的發(fā)展，地鐵設施建設熱潮也在我國的各大主要城市多點開花，持續(xù)涌現。其中，它所獨有的立體開發(fā)模式也為我國城市的立體化建設提供了一種可循的路徑。但這種模式與其路徑之間的聯系往往是單向的，如何在這兩者之間構建一條紐帶，使城市立體綠化建設的一系列成果引用到地下交通網絡這一待開發(fā)空間，是未來地下軌道交通發(fā)展所面臨的重要課題之一。本文以地鐵公共空間的環(huán)境、經濟技術指標為前提，加入對地鐵生態(tài)建設的必要性和可

2、行性論述，對地鐵綠化實施的生態(tài)價值效應和技術條件這兩個關鍵問題進行研究。
　　 本文首先對國內外的地鐵建設情況進行闡述，通過植入生態(tài)建設的觀點，結合地下軌道交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向和衍變趨勢，對地鐵生態(tài)建設的綠色理念加以前瞻性的意識引導，并在生理學和心理學層面上進行相應的論證，使其觀念能得到一定程度的重視與支持。
　　 再結合生態(tài)學、心理學、工程學、材料學、能源學以及規(guī)劃學等相關學科的研究成果與方法，基于實驗性的數據分析和

3、場景模擬，通過待選植物的生態(tài)適應性觀察，備選出相關種類的目標植物，并依據各自的生態(tài)習性和所呈現的生態(tài)價值效應，推衍其栽植方式和所需配備的技術條件，并建立起完整的栽植模式。最后在確保地下軌道交通系統(tǒng)結構的穩(wěn)定性和正常運營的連續(xù)性前提下，對地鐵的公共區(qū)域進行合理分割，以分離出與之相匹配的栽植區(qū)域，完善整個地鐵生態(tài)建設系統(tǒng)。
　　 經場景模擬實驗表明，地鐵公共空間的生態(tài)建設亟需得到社會的共同關注，以相關技術條件為依托的地鐵綠化實施也具