點火方式對增壓稀燃lpg發(fā)動機燃燒特性的影響_雜志鋪

1、點火方式對增壓稀燃點火方式對增壓稀燃LPG發(fā)動機燃燒特性的影響發(fā)動機燃燒特性的影響_雜志鋪志鋪人類對于自身的生存環(huán)境及空間的保護意識日益強烈內(nèi)燃機的主要發(fā)展方向已著眼于燃油消耗、排放、噪聲等環(huán)保指標，為此清潔代用燃料被廣泛使用。目前比較成熟的代用燃料主要為液化石油氣(LPG)及壓縮天然氣(CNG)，其中LPG成本低、物化特性接近于汽油，甚至在抗爆性及單位體積熱值方面優(yōu)于汽油，是一種優(yōu)秀的替代燃料[1～3]。但是由于LPG燃燒速度較慢，燃

2、燒持續(xù)時間較長，引起了熱效率低、氣耗高、排放差、排溫高、爆震邊界窄等嚴重影響發(fā)動機性能的問題[45]（采用稀燃技術(shù)后，這些問題更加突出）。為解決這些問題，本文利用AVLFIRE三維仿真軟件計算分析了不同點火方式對發(fā)動機燃燒特性的影響，通過仿真結(jié)果及實驗驗證雜志鋪，得出能改善缸內(nèi)燃燒、提高發(fā)動機性能的點火方式。1實驗樣機及臺架介紹本研究的實驗樣機以四缸柴油機為原型，進行了針對LPG燃料的改裝。發(fā)動機采用了增壓稀燃技術(shù)及電控閉環(huán)預(yù)混合技術(shù)并