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文檔簡介
1、資源短缺、環(huán)境污染已經(jīng)是當今世界面臨的巨大難題。天然氣產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近30年的發(fā)展,已經(jīng)趨于成熟,天然氣將是汽車替代燃料中最有前景的能源。國外天然氣汽車已經(jīng)處于高速發(fā)展中,但是對天然氣發(fā)動機的燃燒控制技術的研究還比較少,特別是中國的天然氣汽車行業(yè)還處于起步階段。本文主要進行了玉柴某重型天然氣發(fā)動機燃燒系統(tǒng)優(yōu)化研究以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化研究等。
文章介紹了天然氣作為替代能源的前景和發(fā)展優(yōu)勢,重點介紹了目前國內(nèi)外天然氣發(fā)動機控制技術的主要優(yōu)
2、勢和缺點,確定了本文的研究方向。
基于對發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的試驗研究,分析了影響發(fā)動機運行的限制區(qū)域。通過高頻缸壓傳感器采集的缸內(nèi)壓力信號和HC排放儀采集的HC排放,使用平均有效壓力的循環(huán)變動系數(shù)和HC排放作為稀燃失火判據(jù),研究了各個工況下,發(fā)動機各運行參數(shù)對發(fā)動機爆震、失火、增壓器效率、排氣溫度等限制因素的影響。為了拓寬發(fā)動機運行區(qū)域,對發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、發(fā)動機的運行參數(shù)標定以及控制策略都進行了優(yōu)化。
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