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文檔簡介
1、隨著我國城市建設(shè)和交通事業(yè)的發(fā)展,城市橋梁及高速公路立交的修建數(shù)量日益增加,無論橋型、構(gòu)造亦都變得更為先進和適應(yīng)環(huán)境.上部結(jié)構(gòu)由過去的簡支梁替代為結(jié)構(gòu)性能良好的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)中獨柱墩和門架墩以其位置設(shè)置的靈活性而越來越得到設(shè)計人員的青睞.然而,這些墩的設(shè)置導(dǎo)致箱梁及橫隔梁的受力更趨復(fù)雜.同時人們不單單要求橋梁結(jié)構(gòu)分析能夠反映實際情況,更希望能快捷、經(jīng)濟地獲得滿意結(jié)果.因此,在城市橋梁的設(shè)計過程中,設(shè)計者對連續(xù)箱梁門架墩橫隔梁這種
2、復(fù)雜的受力結(jié)構(gòu)的計算方法的需求越來越迫切.本文以東莞市?;⒏咚俟坊舯K大橋連續(xù)箱梁橫隔梁的設(shè)計計算為工程背景,在闡述了有限元原理的基礎(chǔ)上,采用了兩次平面桿系有限元程序?qū)ο淞簷M隔梁進行計算分析.先建立全橋平面桿系有限元模型,進行多工況組合分析.然后分別建立門架墩橫隔梁的平面桿系有限元模型,提取全橋分析時的最不利的橫隔梁的彎剪等內(nèi)力值,根據(jù)彎矩、剪力與分布荷載集度間的關(guān)系原理,求算出等效荷載,將等效荷載作為邊界條件加于橫梁上,對橫隔梁進行
3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的設(shè)計計算.為驗證上述分析方法的適用性和精確程度,本文采用通用有限元分析程序ANSYS對花燈盞大橋進行了空間有限元分析,建立了花燈盞大橋全橋的空間有限元模型,模擬了混凝土與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的耦合,樁土間的邊界條件,空間支座系統(tǒng),橋臺與基礎(chǔ)系統(tǒng)等,為同類型橋梁結(jié)構(gòu)ANSYS空間有限元模型的建立提供了有價值的參考資料.最后,本文將上述兩種方法分析計算的結(jié)果進行了綜合比較,驗證了兩次平面桿系有限元分析方法在連續(xù)箱梁橫隔梁設(shè)計計算中的適
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