CRH2-300型動(dòng)車組的牽引-制動(dòng)性能研究.pdf

1、列車的牽引與制動(dòng)性能的計(jì)算研究，是列車設(shè)計(jì)必須進(jìn)行的最基礎(chǔ)的工作；也是設(shè)計(jì)列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的重要依據(jù)；它是綜合評(píng)估高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)這一多變量、非線性和強(qiáng)耦合系統(tǒng)的重要指標(biāo)。本文對(duì)CRH2-300型動(dòng)車組的牽引和制動(dòng)性能進(jìn)行研究，CRH2型動(dòng)車組是我國(guó)首批引進(jìn)的高速動(dòng)車組系列之一，對(duì)我國(guó)高速列車事業(yè)有著重要的意義。
　　 本文首先分析國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組的現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，提出對(duì)動(dòng)車組引進(jìn)的技術(shù)要求。以CRH2-300型動(dòng)車

2、組為研究對(duì)象，論述列車牽引制動(dòng)的基礎(chǔ)理論，分析CRH2-300型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，以及動(dòng)車組在牽引運(yùn)行時(shí)和再生制動(dòng)時(shí)的工作原理。對(duì)CRH2-300型動(dòng)車組的牽引/制動(dòng)性能進(jìn)行研究分析，一部分對(duì)該動(dòng)車組的粘著牽引力、運(yùn)行阻力、動(dòng)車組牽引特性等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，另一部分計(jì)算了CRH2-300型動(dòng)車組制動(dòng)性能參數(shù)，包括制動(dòng)力、制動(dòng)距離和再生制動(dòng)特性分析。計(jì)算結(jié)果表明，CRH2-300型動(dòng)車組所能實(shí)現(xiàn)的最大牽引力滿足粘著條件的限制；在初

3、速度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離為2786.68m，滿足我國(guó)鐵路技術(shù)政策規(guī)定緊急制動(dòng)距離小于3700m要求；再生制動(dòng)性能表明，動(dòng)車組再生制動(dòng)力的值不會(huì)超過(guò)粘著力限制值，滿足設(shè)計(jì)要求。
　　 最后，求出每臺(tái)電機(jī)的牽引特性與再生制動(dòng)特性，對(duì)其牽引傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分在牽引工況時(shí)和再生制動(dòng)工況時(shí)分別進(jìn)行容量計(jì)算；根據(jù)牽引電機(jī)特性，論述電力牽引動(dòng)車組上異步牽引電機(jī)矢量控制策略，并利用Matlab/Simulink建立仿真模型，驗(yàn)證電機(jī)