滴滴打車盈利模式研究

1、滴滴打車盈利模式研究滴滴打車盈利模式研究經(jīng)濟(jì)學(xué)二班經(jīng)濟(jì)學(xué)二班11040702071104070207賈英秋賈英秋1打車app軟件相比于電話叫車服務(wù)一個最大的優(yōu)勢就是能夠提供車輛及旅客雙方的定位。預(yù)約叫車最重要的一個環(huán)節(jié)就是“哪里上車”。以前的電話叫車服務(wù)需要乘客向話務(wù)員詳細(xì)描述自己所在的位置然后話務(wù)員再轉(zhuǎn)述給司機。這種轉(zhuǎn)述的過程往往會發(fā)生信息的損耗導(dǎo)致乘客和司機雙方信息的不對稱。所以一般司機接活之后還要打電話給乘客再次確認(rèn)其位置。這是一

2、種不夠高效也不夠方便的方式。打車app軟件為解決“信息不對稱”的問題提供了方法。基于移動互聯(lián)網(wǎng)的打車App最重要的功能之一就是能夠提供LBS服務(wù)。通過這個App乘客在哪里司機一目了然司機開到哪里乘客也能隨時掌握。雙方信息無障礙交流不存在借助第三方傳遞而導(dǎo)致的信息丟失。市面上的打車App軟件應(yīng)用十之八九使用的都是百度地圖。面對如此形勢百度地圖也放開合作面向打車App軟件開放接口力爭在百度地圖上實現(xiàn)一鍵打車。所以如何提供更精準(zhǔn)的定位直接關(guān)乎

3、用戶體驗非常重要。二、滴滴打車盈利模式分析二、滴滴打車盈利模式分析1、大數(shù)據(jù)的采集。在使用打車軟件的同時，軟件會記錄乘客的打車起點和終點，然后匯總每一個人的信息，分析數(shù)據(jù)，總結(jié)出頻率較高的起點和終點，可能會形成一種類似商業(yè)地圖一樣的東西。如果把城市當(dāng)做一個平面，這些數(shù)據(jù)就是城市上面的一個個虛擬建筑，有高有低，出現(xiàn)頻率越高的地方，虛擬建筑就越高。通常來說，火車站，商業(yè)中心以及高校的虛擬較高。比如說在北京的話，國貿(mào)肯定會非常高，在太原的話，