預應力簡支T梁有效預應力評估研究.pdf

1、預應力混凝土結構在中小跨徑公路橋梁占有主導地位。在役預應力混凝土橋梁有效預應力本身就是未知參數(shù)之一，預應力設計值和實際值之間的巨大差異可能會影響服務功能，甚至會導致安全事故。因此預應力混凝土結構中有效預應力的測試評估就顯得尤為必要。 本文研究作為2003年陜西省交通科技項目“在役混凝土橋梁結構永存預應力及安全性評價研究”的一部分。其目的就是通過模型試驗系統(tǒng)分析研究預應力混凝土結構的應變、撓度、自振頻率與預應力變化之間的關系，探索

2、預應力有效值的預測方法。 在役混凝土橋梁有效預應力與結構本身的一些結構力學參數(shù)有著一定的聯(lián)系，如結構的固有振動頻率、撓度、混凝土的應變、普通鋼筋的應變等。 本文針對在役混凝土梁橋，結合試驗條件按全預應力構件設計了兩片模型試驗T梁，預應力布束按常用的曲線布置形式。對模型試驗梁在不同預應力等級下施加全預應力狀態(tài)下的設計最大荷載值，進行靜、動力試驗通過自振頻率、撓度、應變等有關數(shù)據(jù)。分析給出T梁自振頻率隨預應力變化規(guī)律，并通過