基于HHT分析的超淺埋隧道下穿民房降振控爆技術(shù)研究.pdf

1、在鐵路隧道施工設(shè)計方面各施工設(shè)計單位已有豐富的經(jīng)驗和設(shè)計成果，但對于大跨度淺埋隧道，尤其是在復(fù)雜施工環(huán)境下施工的大跨淺埋隧道，仍有許多技術(shù)性難題需要解決。如何控制爆破震害，如何正確處理振動控制與工程效率間的矛盾，是施工首要解決的問題。
　　本文針對仙女巖隧道進口端下穿民房密集區(qū)爆破振動控制技術(shù)難題，通過HHT方法分析現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)。提出隧道60cm進尺掏槽設(shè)計方案并通過現(xiàn)場試驗驗證，同時提出80cm進尺掏槽微差降振方案和1.8米進尺

2、掏槽微差聯(lián)合干擾降振控爆方案。80cm進尺方案通過降低單段藥量可有效控制地表振速，1.8m控爆方案采用掏槽空氣軸向不耦合裝藥并采用微差起爆，可控制振速滿足設(shè)計要求，但對地表構(gòu)建筑物輸入能量大于80cm進尺方案。這兩種方法可在施工中就現(xiàn)場狀況擇優(yōu)選用。
　　運用HHT變換獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)瞬時能量譜及邊際譜，邊際譜體現(xiàn)能量在頻段內(nèi)聚集特性，瞬時能量譜體現(xiàn)對構(gòu)建筑的瞬時輸入能量。振速越大、頻率越低，能量越大，能量作為頻率、振速以及振動時間的

3、共同作用結(jié)果，更適合作為振動安全判別標(biāo)準(zhǔn)。
　　仙女巖隧道是大跨超淺埋隧道，需要采取綜合措施降振?？赏瑫r采取縮短進尺、人工開挖自由面、減少單段裝藥量等方法滿足設(shè)計要求。干擾降振法核心為微差延時時間確立。本文采用數(shù)值模擬獲得單段波形信號疊加所得微差最佳時間段為10～20ms，取用10ms間隔疊加所得振速較單段起爆降低12％，所得結(jié)果并非1/2周期疊加最優(yōu)，只是疊加對單段信號峰值起到消峰作用。
　　就仙女巖隧道施工難題提出0.6