考慮層間接觸的半剛性基層瀝青路面熱應力耦合分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，由于半剛性基層其良好的力學性能，逐漸成為我國高等級公路的主要結構形式。但是近年來，國內多條高速公路瀝青面層甚至基層在通車幾年后不得不進行大中修，其主要原因之一就是忽視瀝青面層層間以及基面層間的粘結、防水等層間處治問題。裂縫也是路面破壞的主要形式，可分為表面裂縫和反射裂縫兩種形式。本文主要采用ABAQUS有限元軟件考慮基-面層間粘結狀態(tài)分析瀝青路面結構在周期性氣溫條件下的溫度場、溫度應力分布規(guī)律，并考慮了接觸熱阻對

2、路面溫度場的影響。
　　 首先，分析了國內外學者對溫度場的研究分析及瀝青路面層間接觸問題，采用內聚力模型來模擬瀝青路面基-面層間的接觸問題，并結合相應規(guī)范和文獻來確定接觸參數(shù)；其次，基于傳熱學基本原理分析了路面結構在高溫和低溫狀態(tài)下的溫度場，并考慮面層厚度對路面結構的影響；最后，建立了二維平面應變模型，分析了無裂縫、表面裂縫和反射裂縫的三種路面結構的溫度應力，并對比分析了無裂縫與有裂縫路面結構的溫度應力。
　　 本研究可