沿江強風(fēng)化超高邊坡落石處治技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國的進一步發(fā)展，山嶺地區(qū)修建高等級公路的趨勢越發(fā)突出，然而由于西部山區(qū)獨特的地質(zhì)條件，公路選線受到諸多因素限制，沿江線便成為常見的布線形式。按照傳統(tǒng)觀念，公路建設(shè)一般都采用開挖路塹，但是在沿河傍山地帶，將不可避免的出現(xiàn)高大切坡，邊坡經(jīng)常發(fā)生危巖、落石等地質(zhì)災(zāi)害。因此，系統(tǒng)地研究沿江強風(fēng)化超高邊坡落石處治技術(shù)，對于提高我國西部山區(qū)公路邊坡災(zāi)害治理技術(shù)，降低工程造價，具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。
　　本論文依托德欽至香格里拉二

2、級公路工程展開研究。首先，通過對西部山區(qū)沿江岸坡地質(zhì)特征的總結(jié)，結(jié)合工程應(yīng)用中的問題，分析了沿江岸坡的形成。得出了沿江邊坡在開挖時，往往形成高切坡，呈單面坡的形式。而且風(fēng)化作用顯著，巖體非常不穩(wěn)定，在開挖中和開挖后都極其容易出現(xiàn)巖體坍塌，形成落石。然后通過對落石防治措施的總結(jié)與分析，結(jié)合西部山區(qū)沿江岸坡落石災(zāi)害的頻繁性和大規(guī)模性，得到了西部山區(qū)沿江邊坡落石防治措施中以設(shè)置棚洞為較佳選擇。
　　其次，論文介紹了現(xiàn)有的落石計算理論，并

3、結(jié)合現(xiàn)有的理論，以實際落石棚洞結(jié)構(gòu)為原型，采用ABAQUS有限元計算軟件對落石沖擊棚洞的過程進行數(shù)值模擬，研究落石在不同的沖擊角度、沖擊速度以及不同墊層厚度等情況下沖擊棚洞結(jié)構(gòu)的力學(xué)動力響應(yīng)，為落石處治技術(shù)及實際防護工程設(shè)計提供參考。通過對數(shù)值模擬結(jié)果的分析，得出以下主要結(jié)論:
　?、俾涫圆煌嵌葲_擊棚洞時，以0°角（法向沖擊）的沖擊力最大，其最大沖擊深度和沖擊力均遠遠大于斜向沖擊。在實際落石處治工程的設(shè)計中，應(yīng)將法向沖擊作用作

4、為主要考慮因素。
　?、谝欢ㄋ俣认拢S著墊層厚度的增加，落石的沖擊深度隨之增加，而最大沖擊力隨之減小，但超過一定厚度時，最大沖擊深度和最大沖擊力都將趨于穩(wěn)定。
　?、鄣蜎_擊速度下，不同厚度的砂土墊層受到的最大沖擊力相差相對較小，小厚度砂土墊層也具有緩沖吸能作用。但在較高沖擊速度下，不同厚度的砂土墊層受到的最大沖擊力呈現(xiàn)出明顯的差異，而且隨著速度的增加，這種差異越來越大。
　?、苋绻捎眉兩巴翂|層，則合理厚度應(yīng)在0.9m