綠色TOD的評價(jià)指標(biāo)體系與方法研究——以南京市軌道交通站點(diǎn)周邊地區(qū)為例.pdf

1、近年來城市化進(jìn)程加快，交通擁擠、環(huán)境污染等城市問題隨之加劇，為了適應(yīng)新的需求，傳統(tǒng)TOD的研究與實(shí)踐不斷深入。在這種背景下，綠色TOD理念被學(xué)者們提出，成為傳統(tǒng)TOD的發(fā)展和延續(xù)。研究綠色TOD的評價(jià)指標(biāo)體系和方法，將有助于引導(dǎo)國內(nèi)公交站點(diǎn)周邊地區(qū)的綠色開發(fā)建設(shè)，適應(yīng)我國新型城市化發(fā)展的需求。
　　通過對國內(nèi)外研究進(jìn)行總結(jié)分析，本文認(rèn)為綠色TOD是公交導(dǎo)向開發(fā)模式與綠色城市主義的緊密結(jié)合，其主要特點(diǎn)體現(xiàn)在緊湊混合的土地利用、以公交

2、為主導(dǎo)的低排放交通、社區(qū)花園和公共開放空間，以及減排、再生、循環(huán)利用這四個(gè)方面。
　　依據(jù)綠色TOD的主要成效，以分析法和德爾菲法對指標(biāo)進(jìn)行選擇和優(yōu)化，建立出一套包含交通出行、建成環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)四個(gè)基本準(zhǔn)則、23個(gè)指標(biāo)的評價(jià)指標(biāo)體系。繼而通過層次分析法和模糊綜合評價(jià)法建立起綜合評價(jià)的模型。
　　依據(jù)評價(jià)指標(biāo)體系和綜合評價(jià)模型對南京市集慶門大街地鐵站周邊地區(qū)和龍眠大道地鐵站周邊地區(qū)進(jìn)行綠色TOD發(fā)展水平的綜合評價(jià)，結(jié)