無閘低壩樞紐引航道通航水流條件研究.pdf

1、一些水利樞紐在運(yùn)行過程中，由于清水下泄及下游無序采砂，常會(huì)造成樞紐下游河床下切，下游水深降低，給通航及發(fā)電帶來不利影響。無閘低壩樞紐作為一種有效改善下游水深不足的反調(diào)節(jié)工程，可廣泛應(yīng)用于樞紐下游的水位治理。但作為航道上的節(jié)點(diǎn)，無閘低壩樞紐通航水流條件的好壞直接影響到工程航運(yùn)效益的發(fā)揮。以往工程中對(duì)該類型樞紐通航水流條件研究較少，工程經(jīng)驗(yàn)不足。本文依托水口壩下水位治理工程，對(duì)無閘低壩樞紐的通航水流條件進(jìn)行研究。
　　論文采用物理模型

2、試驗(yàn)的研究方法，通過比對(duì)工程前后樞紐河段的水流變化情況，分析了無閘低壩樞紐不同流量下隨淹沒程度變化表現(xiàn)出的不同水流特性。在無閘低壩樞紐水流特性研究的基礎(chǔ)上，分析了無閘低壩樞紐由于特殊水流特征所造成的引航道通航水流問題并通過水口壩下水位治理工程原設(shè)計(jì)布置方案的樞紐通航水流試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。
　　針對(duì)水口壩下水位治理工程原設(shè)計(jì)布置方案中上下游引航道存在的具體通航水流問題分別進(jìn)行了分析與研究。結(jié)合前人研究成果及以往工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)原來布置方案中

3、存在的問題采用一些工程措施來對(duì)進(jìn)行改善。通過優(yōu)化方案的通航水流試驗(yàn)，探討了調(diào)整隔流墻長度、靠船墩掛隔流板、透空隔流墻做成支墩式浮堤等工程改善措施對(duì)無閘低壩樞紐上下游引航道通航水流的改善情況。并對(duì)導(dǎo)航墻調(diào)整長度、隔流板底孔尺寸設(shè)置及支墩式浮堤底孔高度布置方式在具體工程中的設(shè)置進(jìn)行了分析研究。提出了靠船墩掛隔流板、將透空隔流墻做成支墩式浮堤等新型做法。另外由外向內(nèi)孔口尺寸逐漸減小的開孔方式，也被證明是一種較優(yōu)的開孔布置方式。最后文章還結(jié)合水