江蘇泗陽船閘下游引航道非恒定流研究.pdf

1、船閘下游引航道非恒定流特性的研究是一個在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中均值得重視的問題.由于受多線船閘下泄水流相互作用的影響,船閘下游引航道非恒定流流態(tài)十分復(fù)雜,對于此類有復(fù)雜流態(tài)的非恒定水流運(yùn)動問題一般采用物理模型進(jìn)行研究.該文采用物理模型對江蘇泗陽船閘下游引航道非恒定流進(jìn)行模型試驗(yàn),同時探索了建立平面二維水流數(shù)學(xué)模型對該問題進(jìn)行研究.通過數(shù)學(xué)模型和物理模型的同步研究,對數(shù)學(xué)模型的控制方程、數(shù)值計(jì)算方法以及數(shù)值模擬的精度與物理模型試驗(yàn)進(jìn)行了比較分析

2、,同實(shí)測資料驗(yàn)證的結(jié)果表明:該數(shù)學(xué)模型與物理模型一樣在不同的水位組合,不同的運(yùn)行工況條件下都能正確地模擬下游引航道非恒定流的實(shí)際水力情況,模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測資料十分吻合,說明建立的數(shù)學(xué)模型是合理的,結(jié)果是可靠的,可以利用該數(shù)學(xué)模型進(jìn)行船閘下游引航道非恒定流特性的研究.在討論船閘下游引航道非恒定流特性研究方法的基礎(chǔ)上,對江蘇泗陽船閘下游引航道非恒定流進(jìn)行了分析研究,提出了幾種工程改進(jìn)方案,并相應(yīng)地進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算和物理模型試驗(yàn).結(jié)果表明,在