分離式減隔震技術(shù)在系桿梁拱組合體系拱橋中抗震效果研究.pdf

1、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中橋梁結(jié)構(gòu)是不可或缺重要組成部分。在地震中,橋梁結(jié)構(gòu)容易發(fā)生震害破壞,修復(fù)也需要較長(zhǎng)時(shí)間,因此保證橋梁結(jié)構(gòu)的使用功能是救災(zāi)搶險(xiǎn)的重中之重,通常情況下是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。近年來(lái),系桿梁拱組合體系拱橋因其造型優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)合理被大量的建造。然而為了使該橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的抗震性能,需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。分離式減隔震技術(shù)作為新的抗震方法,需要對(duì)該方法的抗震效果進(jìn)行研究。當(dāng)在系桿梁拱組合體系拱橋中采用分離式減隔震技術(shù)時(shí),系桿梁拱組合體

2、系拱橋在地震中的抗震效果是否可以滿足設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行研究。
　　本文在分析對(duì)比國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,以西安市東風(fēng)路灞河橋?yàn)楣こ虒?shí)例,通過(guò)有限元分析軟件midas/civil建立了普通抗震、減隔震、分離式減隔震技術(shù)條件下三種工況的模型進(jìn)行研究,得到分離式減隔震技術(shù)的抗震效果。本文的主要內(nèi)容如下:
　　(1)通過(guò)有限元軟件midas/civil對(duì)三種工況模型進(jìn)行動(dòng)力特性分析,得到橋梁結(jié)構(gòu)的各階振型,本文選取各個(gè)工況的前5階

3、振型進(jìn)行研究,為下文抗震分析提供依據(jù)。
　　(2)通過(guò)反應(yīng)譜法對(duì)三種工況進(jìn)行地震動(dòng)分析,并采用SRSS法對(duì)振型進(jìn)行組合,分析得到了橋梁結(jié)構(gòu)各個(gè)構(gòu)件的位移和內(nèi)力的地震動(dòng)響應(yīng),本文選取部分主要構(gòu)件的位移和內(nèi)力進(jìn)行研究。
　　(3)通過(guò)非線性動(dòng)力時(shí)程反應(yīng)分析法對(duì)三種工況進(jìn)行分析,本文選取了El-centro波、Taft波記錄波和一條人工波進(jìn)行分析,得到了該橋在地震作用下的時(shí)程響應(yīng),并對(duì)三種工況時(shí)程分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
　　結(jié)果