超千米級(jí)跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋抖振時(shí)域分析及施工期抗風(fēng)措施研究.pdf

1、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和新型材料的發(fā)明，極大地促進(jìn)了現(xiàn)代橋梁的發(fā)展。斜拉橋以其特有的優(yōu)勢(shì)備受青睞。在已建或在建的斜拉橋中，大都具有塔高、跨大、柔性，弱阻尼的特點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能講，屬于風(fēng)敏結(jié)構(gòu)。在抗風(fēng)性能研究中，抖振在任何風(fēng)速下都可能發(fā)生，對(duì)施工的安全性和成橋后的行車舒適度都會(huì)產(chǎn)生較大的影響，因此歷來受到設(shè)計(jì)者的重視。
　　本文以某公鐵兩用鋼桁斜拉橋?yàn)槔?，?duì)其成橋態(tài)和施工態(tài)分別進(jìn)行抖振線性時(shí)域分析，并考察對(duì)施工態(tài)設(shè)置抗風(fēng)索的抑振效果

2、。內(nèi)容框架有:
　　1.斜拉橋發(fā)展及抗風(fēng)理論知識(shí)簡介。
　　2.根據(jù)大跨度斜拉橋的構(gòu)造特點(diǎn)和橋址處自然風(fēng)的特性，將斜拉橋的三維脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)簡化為各自獨(dú)立的一維隨機(jī)變量進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)模擬。
　　3.利用Ansys13.0建立有限元模型，并對(duì)成橋態(tài)和施工態(tài)進(jìn)行動(dòng)力特性分析，通過風(fēng)洞試驗(yàn)得到靜風(fēng)三分力系數(shù)，并對(duì)三分力系數(shù)擬合得到各自的三分力一階導(dǎo)數(shù)。
　　4.通過CFD軟件計(jì)算出橋塔各段的阻力系數(shù)，對(duì)抖振力、氣動(dòng)自激力進(jìn)行時(shí)域化