導管架在拖航過程中風激振動防治措施的研究.pdf

1、導管架在拖航的過程中，承受著高頻率的風載荷作用，這將容易引起導管架的風激振動，進而存在著發(fā)生疲勞而導致結構破壞的可能性。在本文的分析中，以導管架結構及其節(jié)點焊縫作為主要研究對象，確定阻尼對結構動力特性和疲勞壽命影響，探索研究防止導管架在拖航過程中由于風激振動而引發(fā)疲勞破壞可采取的措施。
　　 本文提出了風激振動的問題，導管架的外形特質決定了其在拖航階段風載荷是其主要的控制載荷。隨著科學技術日新月異的進步，導管架結構日益向著強度更

2、高，結構越輕盈的方向發(fā)展，這就使得直接的強度破壞越來越不成為導管架破壞的主要形式，而疲勞破壞的可能性逐漸升高。
　　 本文利用SESAM有限元軟件作為主要的計算工具，建立了平臺下部導管架有限元模型。本文根據規(guī)范，合理選取風載荷的各項參數，考慮材料結構以及介質等的阻尼，計算導管架結構及其焊縫節(jié)點在周期性風載荷作用下的損傷程度和疲勞壽命。本文的探索為今后在從事導管架等高聳結構的在風激振動的研究中計算方法提出了改進措施，從而使得在風疲