海上拖航過程中的損害賠償責任研究.pdf

1、作為一種海上作業(yè)，海上拖航同樣也面臨海上風險，這種風險常因為它特殊的作業(yè)方式而提高，從而危及海上人身財產(chǎn)安全。如何確定海上拖航中損害賠償責任的劃分和承擔，對于及時解決糾紛、保障海上拖航的安全、促進海上拖航業(yè)的發(fā)展都有重要意義。但是，目前各國對海上拖航的法律規(guī)定比較單薄，學者對海上拖航并沒有統(tǒng)一的認識，實踐中各種不同的標準合同對當事人權利義務的規(guī)定并不統(tǒng)一，這些都給海上拖航中損害賠償責任的確定造成了困難。本文通過對不同國家的法律規(guī)定和判例

2、、有關國際公約的規(guī)定和海上拖航實踐中大量的拖航標準合同研究，探討適用于海上拖航的特殊法律規(guī)則，以期建立海上拖航損害賠償責任的基本體系，為海上拖航法律關系有關糾紛提供解決的思路。 文章從分析海上拖航的性質(zhì)入手，通過分析海上拖航的特征、其與相近業(yè)務的區(qū)別、各國對海上拖航性質(zhì)的認定，認為海上拖航是一種獨立的海上服務，海上拖航合同是一種獨立的合同類型。接著，具體分析了海上拖航中承拖雙方的基本義務，并認為適航適拖義務應為強制性的義務，為探

3、討雙方的責任奠定基礎。對于海上拖航過程中損害賠償，本文認為應區(qū)分違約責任和侵權責任區(qū)別對待。對承拖雙方之間的違約損害賠償實行過錯責任歸責原則，并允許當事人做出不同的約定；指揮原則只能在具體案件中起到對雙方義務和責任的事實判斷作用，最終的責任認定還是要基于過錯原則。對承拖雙方與第三人侵權法律關系，要區(qū)分是一般侵權、碰撞責任或是油污損害責任，從而適用不同的法律制度。如果拖船和被拖船屬于經(jīng)常性從事海上作業(yè)的可移動裝置，能夠按法律規(guī)定計算限額，