土壓平衡盾構施工的風險管理.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程進一步加快，地鐵的發(fā)展成為了我國各大城市解決交通擁擠問題的首選方案。地鐵區(qū)間隧道的建設大多數(shù)采用盾構法進行施工，而土壓平衡盾構又是盾構法應用最廣泛的的一種。因為它適合在城市密集的地方作業(yè)，這也恰好適應了城市地鐵的建設要求。但是地鐵隧道盾構施工的風險管理仍然是一個沉重的話題，目前我國的地鐵隧道盾構施工風險管理尚處于起步階段，項目管理者風險意識淡薄，風險管理能力較差，為此在現(xiàn)階段對工程項目風險管理進行深入研

2、究勢在必行。
　　論文首先分析了國內外關于隧道施工風險管控存在的問題，再結合地鐵隧道盾構施工的特點，首先介紹了風險的定義、特點，結合南京地鐵三號線天元西路站-清水亭西路站區(qū)間工程實例，針對該工程的特點、重點及難點，按照風險管理的整個過程，從風險辨識到評估，做了重點的分析和系統(tǒng)的分類。特別是對風險控制措施，從施工、地面建筑物、地下管線、管理四方面做了系統(tǒng)的梳理和分析，并提出了應對措施。
　　通過本文對地鐵土壓平衡盾構法施工風險