災(zāi)后重建公路項(xiàng)目后評價(jià)指標(biāo)體系分析.pdf

1、隨著災(zāi)后重建公路項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展并接近尾聲，項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)入后評價(jià)階段。我國項(xiàng)目后評價(jià)比較落后，加上國家對災(zāi)后重建公路項(xiàng)目的硬性規(guī)定和災(zāi)后重建公路項(xiàng)目公益性強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，有必要對災(zāi)后重建公路項(xiàng)目進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全方位的指標(biāo)體系分析。
　　 指標(biāo)體系分析是參考了大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)理論多目標(biāo)多角度根據(jù)不同權(quán)重分析災(zāi)后重建公路項(xiàng)目成果，建立災(zāi)后重建后評價(jià)體系分析框架構(gòu)建模型。運(yùn)用專家評分法，社會(huì)調(diào)查法，層次分析

2、法和模糊數(shù)學(xué)綜合評價(jià)法把主觀因素滿意度進(jìn)行量化，得出哪種因素是提高援建工程滿意度的決定因素。
　　 本文首先對中國地震情況進(jìn)行了整理，接著對在后重建項(xiàng)目后評價(jià)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了分析，結(jié)合滿意度理論在以前大量研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，用德爾菲法建立了災(zāi)后重建項(xiàng)目后評價(jià)指標(biāo)分析體系，并用層次分析法進(jìn)行權(quán)重的確定，運(yùn)用模糊評判法提出了評價(jià)模型。同時(shí)總結(jié)了項(xiàng)目后評價(jià)一般會(huì)用到的方法，最后選擇寧波市對口援建青川中一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目為例，對已構(gòu)建的