共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵若干關(guān)鍵問題研究.pdf

1、本文針對共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵設(shè)計(jì)中的若干關(guān)鍵技術(shù)問題，開展了理論分析、零部件設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究，探討了解決油泵柱塞偶件過量泄漏的問題。本文的研究內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)主要有以下幾個方面：在對高壓油泵的柱塞偶件、泵油凸輪等主要組成部件進(jìn)行較為詳細(xì)討論的基礎(chǔ)上，立足于國內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)械加工設(shè)備和工藝條件，對供油壓力達(dá)150MPa的高壓油泵部套進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程圖繪制。在設(shè)計(jì)計(jì)算中，采用高次方函數(shù)凸輪模型進(jìn)行了三作用凸輪的型線設(shè)計(jì)，并作了接觸強(qiáng)度校核；

2、運(yùn)用參數(shù)化三維造型軟件PRO/E對高壓油泵各零部件進(jìn)行了三維造型設(shè)計(jì)。通過計(jì)算，確定了高壓油泵部套的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和裝配尺寸。針對柱塞偶件徑向間隙的燃油泄漏問題，運(yùn)用大型有限元分析軟件ANSYS中的流體—結(jié)構(gòu)耦合模型，對柱塞偶件和徑向間隙中的高壓燃油流動進(jìn)行了計(jì)算分析。通過將八種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的有限元分析結(jié)果進(jìn)行對比，明確了可顯著減少燃油泄漏量的柱塞偶件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方向。發(fā)現(xiàn)柱塞偶件徑向間隙的泄漏量大小基本上可以通過入口處的間隙值大小來判斷