曲線斜拉橋模型設(shè)計及試驗研究.pdf

1、模型試驗是研究復雜橋梁結(jié)構(gòu)的一種常用手段，但利用全橋模型試驗來研究復雜橋梁結(jié)構(gòu)施工階段的文獻非常稀少。以位于剛果的一座小半徑混凝土曲線斜拉橋為工程背景，進行了全橋模型的靜力設(shè)計及試驗研究。主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
　　(1)總結(jié)了曲線斜拉橋的發(fā)展狀況及特點，介紹了橋梁模型試驗的研究現(xiàn)狀及相似原理，包括全幾何相似設(shè)計中的相似關(guān)系及多相材質(zhì)的相似關(guān)系。
　　(2)針對模型試驗的目的及現(xiàn)有的實際條件，提出了曲線斜拉橋模型試驗

2、的模型設(shè)計總體思路。結(jié)合實驗室實際條件，確定了1∶20的縮尺模型比例，并推導了模型橋試驗的靜力相似關(guān)系。
　　(3)基于剛度相似原理對模型橋進行了設(shè)計，為驗證該設(shè)計方法及靜力相似關(guān)系的正確性，建立了模型橋理想模型。通過該理想模型的有限元數(shù)值計算結(jié)果與調(diào)整后的原型橋監(jiān)控模型結(jié)果的對比分析，結(jié)果表明基于“剛度相似原理”設(shè)計的模型橋，其設(shè)計合理，主梁內(nèi)力與原橋滿足相似關(guān)系，模型橋靜力相似關(guān)系推導正確。
　　(4)結(jié)合試驗場地及實驗

3、室實際條件，對模型試驗中試驗橋進行了構(gòu)件設(shè)計、配重設(shè)計及邊界條件設(shè)計。針對試驗橋的特點，采用雙梁+板模擬復雜受力П型主梁的方式對試驗橋進行了有限元分析。
　　(5)根據(jù)試驗目的確定了試驗工況、測點布置及試驗流程。根據(jù)試驗場地條件，介紹了試驗中采用的調(diào)索裝置及調(diào)索方法，即測試斜拉橋各拉索索力調(diào)整變化曲線，利用該曲線及Matlab程序?qū)崿F(xiàn)對斜拉橋模型的調(diào)索。
　　(6)通過模型橋?qū)嶋H測試結(jié)果與理論模型分析結(jié)果比較分析，表明試驗各