相鄰基坑施工坑間土體及隧道結(jié)構(gòu)的變形特性.pdf

1、地下空間的進(jìn)一步開發(fā)與基坑施工工程技術(shù)的迅速發(fā)展,復(fù)雜形式的基坑越來越常見。相鄰基坑環(huán)境影響的疊加效應(yīng)會(huì)對(duì)引發(fā)坑間土體的復(fù)雜變形行為,尤其當(dāng)坑間存在既有隧道時(shí),基坑施工卸荷引起的變形甚至可能威脅到隧道的安全運(yùn)營(yíng)。本文采用非線性平面有限元方法探究了相鄰基坑施工下坑間土體以及坑間隧道的變形特性,及施工措施的影響,為今后同類工程提供參考和依據(jù)。主要工作內(nèi)容與研究成果如下:
　　(1)討論了基坑之間的距離、開挖寬度對(duì)于坑間土體變形影響,并

2、由此推算出了使得坑間地表土體平均豎向位移接近零的最優(yōu)基坑間距與開挖寬度的關(guān)系?？偨Y(jié)了盾構(gòu)隧道、明挖暗埋隧道與基坑的距離對(duì)于隧道豎向位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)移的影響并得出了相關(guān)規(guī)律。
　　(2)研究了基坑分隔開挖、綁樁對(duì)于控制基坑變形的效果。分析結(jié)果顯示,分隔開挖下,分隔墻越靠近隧道中部,開挖引起的變形越大。綁樁能夠一定程度變小上控制坑間隧道的上抬量。討論了各種施工順序下的最終變形結(jié)果,得出對(duì)稱開挖能夠減小隧道位移的結(jié)論。
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