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1、設(shè)備管理的發(fā)展的四個(gè)階段設(shè)備管理的發(fā)展的四個(gè)階段隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,設(shè)備現(xiàn)代化水平的提高,設(shè)備在現(xiàn)代大生產(chǎn)中的作用與影響日益擴(kuò)大,加上管理科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,設(shè)備管理也得到了相應(yīng)的重視和發(fā)展,以致逐步形成一門獨(dú)立的學(xué)科――設(shè)備管理?,F(xiàn)觀其發(fā)展過程,大致可以分為四個(gè)階段:一、事后維修階段資本主義工業(yè)生產(chǎn)剛開始時(shí),由于設(shè)備簡(jiǎn)單,修理方便,耗時(shí)少,一般都是在設(shè)備使用到出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行修理,這就是事后維修制度,此時(shí)設(shè)備修理由設(shè)備操作人員承擔(dān)。后來隨
2、著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備大量投入使用,設(shè)備修理難度不斷增大,技術(shù)要求也越來越高,專業(yè)性越來越強(qiáng),于是,企業(yè)主、資本家便從操作人員中分離一部分人員專門從事設(shè)備修理工作。為了便于管理和提高工效,他們把這部分人員統(tǒng)一組織起來,建立相應(yīng)的設(shè)備維修機(jī)構(gòu),并制定適應(yīng)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)需要的最基本管理制度。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,這種制度一直持續(xù)到20世紀(jì)30年代,而在我國(guó),則延續(xù)到20世紀(jì)40年代末期。二、設(shè)備管理預(yù)防維修階段由于像飛機(jī)那樣高度復(fù)雜機(jī)器的
3、出現(xiàn),以及社會(huì)化大生產(chǎn)的誕生,機(jī)器設(shè)備的完好程度對(duì)生產(chǎn)的影響越來越大。任何一臺(tái)主要設(shè)備或一個(gè)主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)出了問題,就會(huì)影響生產(chǎn)的全局,造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。1925年前后,美國(guó)首先提出了預(yù)防維修的概念,對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的故障,采取“預(yù)防為主”、“防患于未然”的措施,以降低停工損失費(fèi)用和維修費(fèi)用。主要做法是定期檢查設(shè)備,對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修,在故障尚處于萌芽狀態(tài)時(shí)加以控制或采取預(yù)防措施,以避免突發(fā)事故。前蘇聯(lián)在20世紀(jì)30年代末期開始推行
4、設(shè)備預(yù)防維修制度。前蘇聯(lián)的計(jì)劃預(yù)防制度除了對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查和計(jì)劃修理外,還強(qiáng)調(diào)設(shè)備的日常維修。預(yù)防維修比事后修理有明顯的優(yōu)越性。預(yù)先制定檢修計(jì)劃,對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的沖擊小,采取預(yù)防為主的維修措施,可減少設(shè)備惡性事故的發(fā)生和停工損失,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,提高設(shè)備的完好率,有利于保證產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。20世紀(jì)50年代初期我國(guó)引進(jìn)計(jì)劃預(yù)修制度,對(duì)于建立我國(guó)自己的設(shè)備管理體制、促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展起到了積極的作用。經(jīng)過多年實(shí)踐,在“以我為主,博采眾長(zhǎng)”精神
5、的指導(dǎo)下,對(duì)引進(jìn)的計(jì)劃預(yù)修制度進(jìn)行了研究和改進(jìn),創(chuàng)造出具有我國(guó)特色的計(jì)劃預(yù)修制度。其主要特點(diǎn)是:1、計(jì)劃預(yù)修與事后修理相結(jié)合:對(duì)生產(chǎn)中所處地位比較重要的設(shè)備管理實(shí)行計(jì)劃預(yù)修,而對(duì)一般設(shè)備管理實(shí)行事后修理或按設(shè)備使用狀況進(jìn)行修理。2、合理確定修理周期:設(shè)備的檢修周期不是根據(jù)理想磨損情況,而是根據(jù)各主要設(shè)備管理的具體情況來定。如按設(shè)備的設(shè)計(jì)水平、制造和安裝質(zhì)量、役齡和使用條件、使用強(qiáng)度等情況確定其修理周期,使修理周期和結(jié)構(gòu)更符合實(shí)際情況,更
6、加合理。3、正確采用項(xiàng)目修理:通常,設(shè)備有保養(yǎng)、小修、中修和大修幾個(gè)環(huán)節(jié),但我國(guó)不少企業(yè)采用項(xiàng)目修理代替設(shè)備中修,或者采用幾次項(xiàng)目修理代替設(shè)備大修,使修理作業(yè)量更均衡,節(jié)省了修理工時(shí)。4、修理與改造相結(jié)合:我國(guó)多數(shù)企業(yè)往往結(jié)合設(shè)備修理對(duì)原設(shè)備進(jìn)行局部改進(jìn)或改裝,使大修與設(shè)備改造結(jié)合起來,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。3、以設(shè)備的一生為研究和管理對(duì)象,即運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn),把設(shè)備規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、折舊和報(bào)廢一生的全過
7、程作為研究和管理對(duì)象。4、促進(jìn)設(shè)備工作循環(huán)過程的信息反饋。設(shè)備使用部門要把有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行記錄和長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累所發(fā)現(xiàn)的缺陷,提供給維修部門和設(shè)備制造廠家,以便他們綜合掌握設(shè)備的技術(shù)狀況,進(jìn)行必要的改造或在新設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。20世紀(jì)70年代初期,日本推行的“全員生產(chǎn)維修制”,是一種全效率、全系統(tǒng)和全員參加的設(shè)備管理和維修制度。它以設(shè)備的綜合效率最高為目標(biāo),要求在生產(chǎn)維修過程中,自始至終做到優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)低成本,按時(shí)交貨,安全生產(chǎn)無公害,操作人員
8、精神飽滿?!叭到y(tǒng)”,是對(duì)設(shè)備壽命周期實(shí)行全過程管理,從設(shè)計(jì)階段起就要對(duì)設(shè)備的維修方法和手段予以認(rèn)真考慮,既抓設(shè)備前期階段的先天不足,又抓使用維修和改造階段的故障分析,達(dá)到排除故障的目的?!叭珕T參加”,是指上至企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo),下到每位操作人員都參加生產(chǎn)維修活動(dòng)。在設(shè)備管理綜合階段,設(shè)備維修的方針是:建立以操作工點(diǎn)檢為基礎(chǔ)的設(shè)備維修制;實(shí)行重點(diǎn)專門設(shè)備管理,避免過剩維修;定期檢測(cè)設(shè)備的精度指標(biāo);注意維修記錄和資料的統(tǒng)計(jì)及分析。綜合管理是設(shè)備
9、管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。其主要表現(xiàn)有:1、設(shè)備管理由低水平向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和程序化發(fā)展。1987年國(guó)務(wù)院正式頒布了《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》,使設(shè)備管理達(dá)到“四化”有了方向和依據(jù)。2、由設(shè)備定期大小修、按期按時(shí)檢修,向預(yù)知檢修、按需檢修發(fā)展。狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助管理在許多企業(yè)得到了應(yīng)用。3、由不講究經(jīng)濟(jì)效益的純維修型管理,向修、管、用并重,追求設(shè)備一生最佳效益的綜合型管理發(fā)展。實(shí)行目標(biāo)設(shè)備管理,重視設(shè)備可
10、靠性、維修性研究,加強(qiáng)設(shè)備投產(chǎn)前的前期設(shè)備管理和使用中的信息反饋,努力提高設(shè)備折舊、改造和更新的決策水平以及設(shè)備的綜合經(jīng)濟(jì)效益。4、由單一固定型維修方式,向多種維修方式、集中檢修和聯(lián)合檢修發(fā)展。設(shè)備維修從企業(yè)內(nèi)部走向了社會(huì),從封閉式走向開放式、聯(lián)合式,這是設(shè)備管理現(xiàn)代化的一個(gè)必然趨勢(shì)。5、由單純行政管理向運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段管理發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的推廣,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿代替單靠行政命令,按章辦事的設(shè)備管理方法正在大多數(shù)企業(yè)推行。6、維修技術(shù)向
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