鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站裝卸機(jī)械選型與貨場布局研究.pdf

1、為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展,實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸跨越式發(fā)展,鐵道部擬在全國新建18個(gè)大型集裝箱網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)站.該文基于昆明鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站建設(shè),在分析集裝箱運(yùn)輸市場現(xiàn)狀及前景、預(yù)測近遠(yuǎn)期集裝箱運(yùn)量、確定集裝箱運(yùn)輸組織方案和作業(yè)流程、計(jì)算設(shè)備配置數(shù)量及設(shè)計(jì)貨場建設(shè)規(guī)模等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究,并提出了適合鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站使用的主型裝卸機(jī)械及配置型式,實(shí)現(xiàn)了鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站箱區(qū)布局規(guī)劃的計(jì)算機(jī)動態(tài)模擬,為發(fā)揮結(jié)點(diǎn)站運(yùn)營效率、提高結(jié)點(diǎn)站運(yùn)輸能力、謀

2、求結(jié)點(diǎn)站整體效益最優(yōu)化提供科學(xué)實(shí)用的決策方法.主要研究內(nèi)容如下:(1)根據(jù)昆明鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站的自然狀況,調(diào)查研究了昆明樞紐集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀,指出了目前存在的主要問題,并運(yùn)用大量的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測數(shù)據(jù),論證了建設(shè)昆明鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站的作用和意義.(2)在研究分析昆明鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站運(yùn)輸市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景的基礎(chǔ)上,根據(jù)昆明結(jié)點(diǎn)站集裝箱吸引范圍,預(yù)測了昆明結(jié)點(diǎn)站近遠(yuǎn)期集裝箱的運(yùn)量,為確定結(jié)點(diǎn)站建設(shè)規(guī)模打下基礎(chǔ).(3)采用集裝箱運(yùn)輸客運(yùn)化組織的方法,

3、研究確定了昆明結(jié)點(diǎn)站集裝箱運(yùn)輸組織方案,合理安排了近遠(yuǎn)期集裝箱班列開行對數(shù),設(shè)計(jì)校核了樞紐相關(guān)區(qū)間通過能力.(4)根據(jù)鐵路集裝箱裝卸機(jī)械作業(yè)的使用特點(diǎn),從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性等多方面進(jìn)行了綜合研究和比較,確定了適合鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站使用的以軌道門吊為主或以正面吊為主的兩種主型裝卸機(jī)械工藝流程及平面布置方式.(5)根據(jù)集裝箱結(jié)點(diǎn)站的性質(zhì)和功能,確定了合理的鐵路集裝箱結(jié)點(diǎn)站作業(yè)流程.同時(shí)依據(jù)預(yù)測的昆明結(jié)點(diǎn)站集裝箱運(yùn)量,設(shè)計(jì)計(jì)算了昆明站主要設(shè)