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1、目前,道路工程建設(shè)項(xiàng)目施工階段過程存在著許多具有不確定性的影響因素,承包商在施工階段同樣面臨著眾多風(fēng)險(xiǎn)因素,風(fēng)險(xiǎn)的存在有可能導(dǎo)致道路工程建設(shè)項(xiàng)目的事故,并且能夠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此,應(yīng)該對(duì)道路工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理,從而可以較好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,確保道路工程項(xiàng)目能夠順利地完成施工任務(wù),進(jìn)而可以滿足合同中規(guī)定的施工進(jìn)度要求。
本文基于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論知識(shí),結(jié)合作者多年的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),以青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)
2、目為例,系統(tǒng)地分析了道路工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理理論。本文歸納總結(jié)了有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展,同時(shí)設(shè)計(jì)了本研究選擇的研究手段與技術(shù)路線,然后對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論進(jìn)行介紹,其次介紹了藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路工程建設(shè)項(xiàng)目的基本概況,剖析了該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際狀況以及存在的問題。再次對(duì)青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析進(jìn)行系統(tǒng)地分析,分析道路工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析的基本原則,討論了道路工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過程,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法確定
3、了藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素。再次運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法與模糊層次分析法的基本原理,構(gòu)建藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型,通過理論計(jì)算獲得了該項(xiàng)目模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。最后按照項(xiàng)目評(píng)價(jià)結(jié)果分析了風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的基本策略,并依據(jù)藍(lán)色硅谷核心區(qū)道路建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。
本文通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)三個(gè)步驟,圍繞投資、政策、進(jìn)度、合同、成本、質(zhì)量等多個(gè)維度對(duì)道路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)
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