芋子英特大橋懸臂施工及控制.pdf

1、芋子英特大橋是贛龍鐵路的重點(diǎn)控制工程之一,中心里程為DK234+721.905,全長(zhǎng)為662.67m.全橋位于直線上,最大墩高94.50m.該橋主橋?yàn)橐宦?lián)60+100+60m三跨箱形連續(xù)梁,墩頂0#梁段長(zhǎng)8.0m,兩“T”構(gòu)邊跨為14個(gè)現(xiàn)澆梁段、中跨為13個(gè)現(xiàn)澆梁段.箱梁頂面寬度6.5m,底面寬4.8m,梁高從7.4m變化至3.6m.梁段長(zhǎng)度為中跨懸澆段1～7#塊長(zhǎng)3m,8～13塊長(zhǎng)4m,合攏段長(zhǎng)2m;邊跨懸澆段1～7#塊長(zhǎng)3m,8～1

2、4#塊長(zhǎng)4m,邊跨現(xiàn)澆段16#塊長(zhǎng)5.6m,合攏段長(zhǎng)2m.懸澆梁段最大重量1047kN.由于主墩墩身很高,最高墩身94.50m,落地支架顯得很不經(jīng)濟(jì),并且工作量大,耗時(shí)長(zhǎng),投入相當(dāng)大,因而用懸臂式托架施工箱梁0#塊.經(jīng)過(guò)分析比較,箱梁懸臂澆筑采用菱形掛籃,菱形掛籃具有施工工藝成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力明確,前端及中部工作面開(kāi)闊等特點(diǎn).大跨度橋梁懸臂掛籃施工技術(shù)在施工過(guò)程結(jié)構(gòu)變形位移和受力安全等既涉及施工過(guò)程質(zhì)量、安全控制,又直接影響到預(yù)期成橋