數(shù)字化軌道電路發(fā)送系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著高速鐵路的不斷發(fā)展,列控系統(tǒng)只有不斷提高對(duì)列車的控制精度才能很好的保證行車安全,提高工作效率。列車的控制精度與列控中心為列車提供的信息密切相關(guān),提供的參數(shù)越多、越精確、控制精度自然也就越高,行車效率也就會(huì)隨之提高。軌道電路是現(xiàn)代列控系統(tǒng)中能夠影響傳輸信號(hào)品質(zhì)并且用來確保日常行車安全和提升運(yùn)營效率的關(guān)鍵部分。因此對(duì)數(shù)字軌道電路進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)具有重要的價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。開發(fā)我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字軌道電路對(duì)于列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展尤為重要。

2、
　　本文研究目的是根據(jù)數(shù)字軌道電路的工作原理,進(jìn)行系統(tǒng)分析和建模,通過研究系統(tǒng)主要參數(shù)的設(shè)計(jì)原則,設(shè)計(jì)出適合我國國情的一種數(shù)字軌道電路的發(fā)送系統(tǒng)。本論文主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:
　　在論文中深入的研究了現(xiàn)今典型的一些數(shù)字軌道電路的原理和技術(shù)參數(shù)以及設(shè)計(jì)思路,對(duì)現(xiàn)有幾種數(shù)字調(diào)制方式,通過仿真進(jìn)行對(duì)比得出適合軌道傳輸?shù)恼{(diào)制方式。在此基礎(chǔ)上提出了一種適合數(shù)字軌道電路傳輸特性的發(fā)送系統(tǒng)技術(shù)方案,即利用既有的軌道電路,發(fā)送系統(tǒng)使用

3、現(xiàn)代數(shù)字調(diào)制技術(shù)MSK調(diào)制方法對(duì)軌道電路上傳輸?shù)牧锌匦畔⑦M(jìn)行調(diào)制發(fā)送。并且對(duì)MSK調(diào)制技術(shù)應(yīng)用于此方案的可行性進(jìn)行了探討和仿真論證。文中對(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字軌道電路發(fā)送系統(tǒng)調(diào)制部分的軟硬件設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹。
　　本文給出了數(shù)字軌道電路中主要系統(tǒng)——發(fā)送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用TI公司的TMS320VC5510的DSP,通過其對(duì)直接數(shù)頻率合成(DDS)芯片ADS9851的實(shí)時(shí)控制來產(chǎn)生MSK調(diào)制信號(hào)。系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)的順序編寫法,把