不確定度理論在汽車與二輪車碰撞事故再現(xiàn)中的應(yīng)用研究.pdf

1、在我國各類道路交通事故碰撞中，汽車與二輪車（電動自行車、摩托車等）碰撞事故占整個交通事故的1/4以上，造成了大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此對該類交通事故的研究及其防范工作顯得極其重要。目前，汽車與二輪車碰撞事故分析和鑒定的核心是準(zhǔn)確推理事故發(fā)生時的瞬間碰撞車速和再現(xiàn)事故發(fā)生與發(fā)展的運動過程。采用科學(xué)的理論方法進行事故案例分析、處理和計算，準(zhǔn)確計算碰撞瞬間車速是事故鑒定和責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)，也為道路交通事故的鑒定工作提供了客觀的科學(xué)依據(jù)。

2、r>　　本文首先對汽車與二輪車碰撞事故類型的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了概述，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的理論模型和方法對于碰撞車速的計算具有不確定性，計算機仿真在汽車與二輪車碰撞事故的研究中得到較為廣泛的應(yīng)用。其次，深入的研究了汽車與二輪車碰撞事故的發(fā)生原因、特點、類型及發(fā)生過程，總結(jié)了此類事故研究的基本原理和碰撞假設(shè)條件，并且概括了汽車與二輪車碰撞事故常用的車速鑒定分析方法。根據(jù)汽車與二輪車碰撞事故類型的研究，前向側(cè)面碰撞事故是常見的二輪車碰撞事故

3、類型。然后，在運動學(xué)公式、動量守恒和動量定理的基礎(chǔ)上，本文建立了汽車與二輪車劃痕印跡—碰撞車速模型和騎乘人員與二輪車拋距—碰撞車速模型。另外，為了提高汽車與二輪車碰撞事故車速鑒定結(jié)果的準(zhǔn)確性，本文引入了對劃痕印跡-碰撞車速模型和拋距-碰撞車速模型的不確定度理論的評定方法。
　　最后，本文對實際汽車與電動自行車、汽車與摩托車兩起事故案例分別采用騎乘人員拋距—碰撞車速模型和劃痕印跡—碰撞車速模型計算碰撞瞬時車速，并進行了不確定度理論的