低溫等離子體凈化裝置對降低汽油機(jī)尾氣排放污染的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、汽車工業(yè)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但同時(shí)也不可避免地對自然環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，治理汽車尾氣排放已成為十分緊迫的任務(wù)?，F(xiàn)今廣泛使用的三元催化技術(shù)盡管能高效地控制汽車尾氣污染，但由于制造三元催化器所需的貴金屬的資源日趨緊張以及廢棄的三元催化器會(huì)對環(huán)境造成二次污染等問題，使盡快找到三元催化器的替代產(chǎn)品成為各國研究的熱點(diǎn)。本文提出的利用高壓脈沖低溫等離子體凈化汽油機(jī)尾氣的方法為治理汽車尾氣排放提供了一種新的思路和方法

2、。
　　本文首先基于氣體放電的基本理論對高壓脈沖放電產(chǎn)生低溫等離子體的機(jī)理進(jìn)行了研究，分析了所產(chǎn)生的低溫等離子體中有效成分如O3、O、OH等與汽油機(jī)的主要排放污染物 NOX、CO、HC等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程，弄清了等離子體凈化汽油機(jī)尾氣的機(jī)理，為低溫等離子體凈化汽油機(jī)尾氣建立了理論基礎(chǔ)。然后，我們通過對現(xiàn)有的各種等離子體反應(yīng)器進(jìn)行比較分析，同時(shí)結(jié)合實(shí)際條件設(shè)計(jì)了線筒式高壓脈沖低溫等離子體凈化裝置。在設(shè)計(jì)電源時(shí)，我們主要參考了目前常用

3、的各種等離子體凈化氣體污染物所使用的電源電壓形式、放電參數(shù)和電源方案，初步選擇了所要使用的電源系統(tǒng)，同時(shí)結(jié)合已設(shè)計(jì)的等離子體凈化裝置和實(shí)驗(yàn)條件，最終決定采用間隙開關(guān)式高壓脈沖電源。
　　為了得到電源在等離子體凈化裝置上的最佳參數(shù)匹配，我們在常溫常壓下進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)氣體的模擬試驗(yàn)。通過對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，我們得到了該電源在凈化汽油機(jī)尾氣時(shí)的最佳參數(shù)匹配。
　　在此基礎(chǔ)上，為了驗(yàn)證該等離子體凈化裝置在實(shí)際處理汽油機(jī)尾氣時(shí)的效果，我們在