空間扭轉交叉隧道施工方法優(yōu)化研究.pdf

1、空間扭轉交叉隧道是一種特殊的隧道結構形式，兩條或兩條以上小凈距新建隧道在空間位置上扭轉交叉，其空間相對位置沿隧道軸線方向不斷變化;兩相鄰隧道的施工產生相互影響，導致隧道周邊圍巖應力重分布，圍巖及支護結構變形存在較大的不確定性。
　　本文針對重慶市軌道交通四號線蝦子蝙站～金山站區(qū)間空間扭轉交叉隧道工程，從力學解析、有限元計算兩個角度進行分析，確定隧道最佳施工方案，并總結其受力及變形規(guī)律。主要研究內容及成果如下:
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2、間扭轉交叉隧道的基本理論，總結空間扭轉交叉隧道相互影響程度的劃分標準;同時，闡述了單一隧道開挖的力學效應及典型空間相對位置關系下鄰近洞室開挖導致的應力重分布情況。
　?、趯嶋H工程進行三維施工階段模擬，對比在不同開挖順序、不同開挖進尺、不同掌子面間距下，空間扭轉交叉隧道兩典型斷面圍巖及支護結構變形、力學響應特征，主要的研究內容及結論如下:
　　1)對本空間扭轉交叉隧道在兩種開挖順序下的開挖過程進行數值模擬，得到不同開挖順序隧