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文檔簡介
1、近年來，高鐵的建設(shè)速度及高鐵運行的速度都大大提高，對高鐵無砟軌道的平順性要求也越來越高，高鐵無砟軌道靜態(tài)調(diào)整是無砟軌道具有高平順性的基礎(chǔ)。本文基于常用的高鐵軌道靜態(tài)檢測方法，介紹了高鐵無砟軌道靜態(tài)檢測的原理及流程;計算了軌道檢測系統(tǒng)在不受干擾情況下的最大工作區(qū)域;并利用小波分析理論對靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)中出現(xiàn)的粗差進行濾波去噪處理，達到去除原始軌道靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)中的粗差的目的;最后采用曲線插值理論對軌道靜態(tài)檢測方法進行改進:外業(yè)進行數(shù)據(jù)采集時直線
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